新车节能也够动力！嘉年华/威驰解析导购

丰田 威驰

很多人并不能完全接受雅力士(报价 参数 图片 论坛)的造型，因此三厢版的威驰则成为丰田在国内小型车领域的重要车型，威驰虽然看起来不算起眼，但达到一万以上的月销量足以证明它在国内还是挺受欢迎的。

威驰的车身尺寸为4300mm*1690mm*1490mm，是一副标准的三厢造型，它并没有用某些夸张的元素来突出它的年轻和时尚，依然走着丰田的中庸道路，但在柔润饱满的线条变换中将它该有的活力表达出来。

威驰搭载了丰田1.3升2NZ-FE发动机，最大功率为86马力，最大扭矩121牛米，具备丰田VVT-i可变气门正时技术，可以保证在不同工况下的燃油经济性，威驰1.3的自动挡车型在汽车之家0-100Km/h加速测试中的成绩是14.5秒，这个成绩的确不算理想。

威驰的刹车成绩也不算突出，平均大于43米的距离只能达到合格的标准，而且在连续刹车过程中的稳定性表现不佳，因此它的整体动态性能不算太好，但如果开车别太过激，用于城市的代步还是没有问题的。

威驰1.3升车型的配置并不高，相同配置的自动挡车型要比手动挡多出八千元，两款标准版比普通版少了外接音源接口，这对喜爱音乐的朋友可能会带来不便。对于这款不到十万的合资车，标准配置方面自然不会给人带来惊喜，全系配备了大灯高度调节和BA刹车辅助已经算是该车的“亮点”了。该车在全国很多地区的优惠也较大，少则三五千，部分地区甚至达到一万，使威驰的性价比有所提高。

威驰的轴距为2550mm，在小型车中不算短，又加上略微发福的造型，因此后排空间并不是那么拥挤，值得一提的是，该车的后排地板采用了全平的设计，满载时中间乘客不必再受委屈了，日系车一贯的人性化设计在此也得以体现。

威驰的内饰设计同样有特点，中置仪表在习惯之后也不会有太多的不适应，中控区的造型新颖简洁，看上去还颇有些科技感，虽然售价不高，但它在做工方面还是让人挑不出什么大毛病。威驰车内的储物格不少，而且有多出设计得很巧妙，对于一款家用车型来说，显得实用性很强。

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新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。目前，福特嘉年华两厢所属系列下的最新车系为【福特嘉年华三厢】，可查看其报价、配置和图片。

优点：全新的外型动感与时尚并存

缺点：4档自动变速箱表现一般