雪铁龙C5/2011款迈腾/新索纳塔重磅新车点评

全新索纳塔在内饰方面的变化也是彻头彻尾，给人惊喜连连。现代感十足的内部造型和极具动感的车身造型相匹配，新索纳塔的内部设计也追求年轻现代的感觉，拥有硬朗运动的风格。配置方面全新索纳塔还新增了智能迎宾控制系统、一键启动、三片式全景天窗、外后视镜带倒车影像等配置，而大大小小的储物空间，也显的非常方便。

全新索纳塔在车身尺寸上，也顺应了“长大”的潮流，整体尺寸有所增加，车内乘坐空间也由此更加宽裕。轴距更是达到了2795mm，比上一代索纳塔增长了65mm，而整车车长只增加了5mm，也就是说增加的轴距基本都用在乘员舱里。增加的轴距不仅提升了乘坐空间，而且也增加了车辆的操控稳定性。此外，流畅低矮的车顶造型也丝毫没有影响到后排乘客的头部空间。

按键繁多，是雅阁车系内饰上的共有的特点，中控台上的密密麻麻的按键已经让人眼花缭乱，方向盘上还集成了大大小小十多个按键，光是熟悉这些按键对应功能就要不少时间。按键多好处是各种功能都能一步到位，操作直接便利，但是弊端是驾驶员需要一定的时间适应以及记住相关按键的位置。

虽然2011款雅阁的车身尺寸没有太大改变，但4945毫米/1845毫米/1480毫米的长宽高，以及2800毫米的轴距仍是同级车中罕见的大肚腩。前排视野宽广，坐姿也十分舒适，空间较为充裕。后排的头部空间显得有些局促，但是腿部空间十分宽松，腿部膝盖离前排座椅间能直立容纳一个矿泉水瓶。

2011款C5对内饰色彩搭配做出了调整，其中，浅色内饰改为"三明治"的内饰风格，并且将B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰。另外，中央扶手整体全部采用了浅色设计，使车内风格更为协调一致。此外，深色内饰车型在仪表台的桃木装饰部分，调整为与浅色内饰车型相同的黑色木纹装饰。

2011款C5具有宽敞舒适的内部空间，其宽度达到1860mm，轴距达到2815mm，并拥有同级别车型中最佳的前排驾驶头部空间。同时，C5的后部空间根据中国用户的使用习惯进行改良，提供了充裕的后排腿部空间。此外，2011款C5的前排座椅8向电动调节，采用人机工程学设计，具有极佳的包裹性和支撑性。

虽然与外观相比2011款迈腾的内饰变化之处要多很多，但是这些地方大部分的变化只是通过增加镀铬条来完成的进一步装饰。而除了镀铬装饰条外，在配置方面的变化就是2011款迈腾的方向盘采用的是与一汽-大众速腾冠军版相同的多功能方向盘，虽然有些人会认为这样等于变相的减配，但这款方向盘在使用起来的方便与顺手程度还是值得肯定的。

1820mm的车宽加上近300mm厚的车门使得迈腾车内的横向空间不是很富裕，后排乘坐三人略显拥挤，纵向空间方面，跟同级那些轴距经过加长的对手相比，优势也不明显。但我却认为“够用”就足以。

新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰。银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清晰。