东风本田CR-V、华泰圣达菲上市新车销量对比

华泰圣达菲

售价：12.68～21.98万

销量：1-9 月共销售55519台，平均月销6168台

特色：车型丰富，稳重实在,柴油动力先进

圣达菲的外形比较圆润，以流线型线条居多，看上去有些偏软，不够硬朗。不过内饰风格比较有力量感，棱角分明，各个控制按键位置很顺手，但做工方面谈不上精细。圣达菲给人的总体感受是稳重有余，时尚不足。

圣达菲 12.68-21.98万

坐姿高视线好一直是SUV车型的优势，圣达菲也不例外，厚实的真皮座椅非常舒服，腿部支撑到位，各方面乘坐空间表现都令人满意，不过受制于2620mm的轴距，后排空间就普普通通了，好在座椅很厚，而坐垫长度、横向宽度也都不错，多少弥补了一些这方面不足。后排中央扶手比较简单的设置了两个杯架，实用性还是很不错的。

圣达菲最大的亮点和自豪之处，莫过于它所装备的2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机了，它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声，电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有多次喷射的功能：预喷射少量燃油与高温空气混合预燃，二次喷射的大量燃油借势迅速进行充分燃烧，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

这款VGT发动机的最大功率可达92.6Kw，最大扭矩则达到了290N.m，这样的扭矩数值一般是3.0L的汽油机才可以达到的，而达到最大扭矩的转速只有2000rpm，因此与汽油机相比，较低的转速就可以达到高扭矩，使得这款柴油机在节约了燃料的同时又提高了发动机寿命。

圣达菲的前悬挂采用麦弗逊式带横向稳定杆的设计，后悬挂采用多连杆独立悬挂，底盘离地间隙是207mm，通过性相当不错。圣达菲部分车型采用机械式的分时四驱，结构简单成本低廉。其实最大卖点还是在柴油动力经济性更好，维护便利，皮实可靠。

新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。

优点：空间表现不错，操控感受好，油耗表现不错

缺点：配置比较少，价格比较高