“最亲和力敞篷车型”英菲尼迪G37/马自达MX5

马自达——MX5

说到跑车，很多人可能想到的多是复杂甚至夸张的车身空气套件、大尺寸轮毂和宽轮胎以及充满肌肉感的车身线条，反正是要在外观上表现的很有攻击性。但MX-5和我们印象中的跑车形象完全不同，也许称它为敞篷休闲小跑车更合适。

虽然不同于其它跑车的风格，但并不是说MX-5设计的很乏味。实际上这款小车有着自己的独特诱人气质，前脸上保留了一些传统的经典元素，而前包围上的大嘴是最近马自达车型的家族特征之一。搭配上杏核状的前大灯，MX-5看上去非常有亲和力，这可是一般跑车难以表现出来的。

马自达6睿翼有着被称为史上最强方向盘的装备，而MX-5上的这款也有足够的理由让人爱不释手。作为一款强调操控性的小跑车，这款方向盘的尺寸非常合适，真皮材质也很舒适，上面集成的功能也比较齐全，这是一款几乎可以得到满分的方向盘，但永远只能是几乎，除非它能做到前后移动同时把那个蹩脚的喇叭按钮换到合适的位置去。

几乎在中控台的最下沿，是后备厢和发动机盖的开启按钮的位置，对于不熟悉这款车的人来说，需要看着它们才能找到，但显然要做到这个比较费劲，因为空间有点小很难低头弯腰。不过只要熟悉了我们就可以摸索着来了。

MX-5的2.0发动机并不同于之前马自达6的那个2.0发动机，MX-5这款2.0发动机全方面的性能强于马自达6那款。油门初段没什么力道，踩过了3分之1之后2.0的力道开始显示，全油门状态下2.0发动机嘶吼的并不是歇斯底里，感觉游刃有余的味道。6挡自动变速箱最终可提供几乎完美的加速曲线。

编辑点评：30万内，MX-5提供了最有乐趣且最亲和力的特质，除了刹车性能我们看不透之外，其他我们都感觉挺满意，它提供了30万同价位跑车所不具备的气质，这也是当它放在207cc和劳恩斯酷派面前时候，自己独特的法宝!

G系将激动人心的驾控体验、惊艳隽雅的设计和精雕细琢的工艺融于一体，秉承着“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，G系旨在达到技术创新与人性化和谐共鸣的境界。G系实现了对传统造车理念的一次超越，因为在Infiniti(英菲尼迪)的设计构想中，G系绝不仅是一架精密机械和代步工具，它更是全新驾驶体验的完美载体。

优点：舒适、便宜，性能和操控都非常棒

缺点：内饰有一点点不足