“激情衣锦还乡”大众EOS/宝马335i上市导购

宝马335i 敞篷

在众多轿车阵营中，选择敞篷轿车，是对驾驶者生活态度的一种表现，其中无不透露出渴望表现自我的欲望。性能房车，在民用乘用车阵营中就是“骑士”的表现，他们有的张扬，有的内敛，但内在的底蕴却暗含着怪兽般的爆发力。而当惬意的敞篷与咆哮的性能相结合，又会产生出怎样的化学效应呢?今天，我们就先来体验下一，由惬意与咆哮共同构成的宝马335i。

宝马335i在外形设计方面相同于其它3系coupe车型，硬顶敞篷的设计使得车辆C柱之后线条与尾部线条有一个明显折向，使得整体线条流畅，看上去优雅的感觉由内而发。

与车身低矮的造型相呼应的是尾部线条的勾勒，尾灯的样式，内部LED灯组的造型与后杠的线条感共同构筑了丰富线条感，以及协调于车身造型的样式。

深浅双色的内饰设计虽然少了些许运动激情，但搭配拉风的敞篷来看，深浅双色内饰的设计还是要比纯黑方案在视觉效果方面要好很多。

三幅式方向盘尺寸较小，驾驶操作起来灵便稳重，宝马性能特有的“M”标识的点缀，不仅让方向盘在视觉效果方面更能激进驾驶者的驾驶情绪，也体现了敞篷轿车偏向于“M”调教的动力性能。

宝马335i采用了全铝直六涡轮增压发动机，其拥有225kw/5800rpm的最大功率以及400N•m/1200-5000rpm的最大扭矩。单从数据方面来看，400N•m的最大扭矩对于车辆自重不到1.5吨的宝马335i轿车来说，无疑是粗暴简单的。与之相匹配而成的变速箱采用的是宝马DCT 7速双离合变速器。双离合变速器的安装，使得整个日常驾驶过程表现出了平顺、平稳、平静这三项重要特点，随着车速的攀升，变速箱在积极的响应换入更高的挡位，以保证车辆在行驶过程中拥有不错的燃油经济性，哪怕它是一台性能猛兽……

编辑点评：通过此次与宝马335i硬顶敞篷轿车的短暂接触，足够粗暴的动力以及足够拉风的敞篷都给予编辑不小的感触，文章开头编辑说过，“而当惬意的敞篷与咆哮的性能相结合，又会产生出怎样的化学效应呢?”，试驾体验过后，我想我的这个设问句也应该有了答案，惬意的敞篷与咆哮的性能结合，带给编辑的不仅仅有Super Car所能带来的肾上腺素激发，还能带来无限的回头率，对于个性张扬的年轻人来说，有这两点，足以让驾驶335i硬顶敞篷轿车的您拥有无限惬意与激情，您说呢?

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。

优点：同级价位中少有的敞篷选择，硬顶设计充满科技感觉

缺点：噪音略大，外型缺少了跑车的凶悍和霸气