新车概念风格设计超前 卡罗拉/荣威550导购

一汽丰田-卡罗拉

售价：12.38～19.98万元

说到VVT，大家肯定会想到丰田，VVT这个名词也是丰田带给我们的。经过发动机技术不断发展，丰田自然也不能落于人后。卡罗拉在今年进行了改款，但是改款只是对外表做了一些改动，动力组合方面增加了一款2.0L发动机，加上正在使用的1.6L和1.8L两款发动机，2011款车型共有三款动力可以选择，在技术上这三款发动机都采用了双VVT-i技术。

这次在外观上比较明显的变化就是前中网，采用了和凯美瑞一样的镀铬材质，显得比以前精致了很多;大灯的线条变化让整体看起来更加的精神，尾部变化比较明显的地方就是尾灯和包围的设计。 

看完了外观，还是来看看我们比较关心的问题吧!卡罗拉的双VVT-i系统是由两个凸轮轴位置传感器和正时液压控制阀组成，发动机ECU依据曲轴位置传感器、空气流量计和节气门位置传感器的信号确定对叶轮正时的控制指令。

液压控制电磁阀根据ECU来的控制信号推动滑阀，压力油在滑阀的控制下可以向两个方向的流动，使叶片可以向两个方向转动，分别实现配气相位提早或者推迟。当ECU判断不需要调整配气相位时，叶片处于中间状态，即压力油不流动，提前室与滞后室容积不变，凸轮轴相位也不变。由于各种原因，VVT-i控制器对凸轮轴的控制不一定准确地把凸轮轴位置调整到与气门相应的理想

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

优点：外形时尚，空间较大，6档手动变速箱操控性不错

缺点：内饰做工没有惊喜，4档自动变速箱相对弱势