“2011最值得期待车型”新现代IX35/瑞纳对比

转到车身侧面，首先映入眼帘的是凌厉、动感的侧面腰线，再往细节处看，倾斜折叠式外后视镜、18寸铝合金轮毂、前腰线镀铬装饰条等亮点也是一个接一个。整体来看，立体感极强的侧身线条搭配平滑的车顶弧线，展现十足的轿跑式风格。

提到造型的整体感，就不得不提到车的尾部造型，LED后组合尾灯与侧面腰线巧妙连接，流畅的尾部线条和镀铬装饰营造出硬朗、稳健的尾部造型风格，鲨鱼鳍天线及镀铬双排气管则昭示着科技含量及档次。

第八代索纳塔具有超大车身尺寸，2795mm超长轴距，较君威的2737mm和马自达睿翼的2725mm有明显优势，4820mm的超长车长在赋予外观大气和震撼感觉。523L超大后备厢可放下4个高尔夫包，而君威和马自达睿翼只能分别放下2-3个。

从ix35、瑞纳到第八代索纳塔“现代Style”展露极致之美

尽管第八代索纳塔的“流体雕塑”外观令人惊艳，但并不陌生，因为“流体雕塑”这一设计理念是现代汽车经过深思熟虑以及前期对市场和消费调研后的作品。

“流体雕塑”设计风格的初期作品——紧凑型SUVix35和瑞纳在2010年陆续投放市场后，都迅速打开了市场。2010年9月-2011年1月，瑞纳月均销量突破1万辆，ix35销量也节节攀高，从2010下半年月均8000辆，到2011年1月突破1万辆大关。

作为“流体雕塑”的试水之作，ix35的外观线条并不算复杂，然而应用了立体线条的结果是ix35较同级别的SUV车型来说，更为靓丽、时尚，更具个性，在“芸芸众车”中一眼就能认出它。到了瑞纳身上，“流体雕塑”的线条运用更为大胆和娴熟，鲜艳的车身颜色搭配极富冲击力的外形，使得瑞纳成功掳获年轻消费群体的心，销量迅速破万，短短时间就成为A0级三厢市场的主流车型。

到了2011年，即将上市的第八代索纳塔堪称“流体雕塑”理念登峰造极的作品，整车造型既时尚前卫，科技感和动感气息十足，又不失优雅华美。

业内专家指出，自2002年建厂和第一款索纳塔面世以来，北京现代在合资品牌中，一直稳扎稳打，以质价比切入，逐渐扩大市场份额。从以往几款畅销车型——悦动、伊兰特、途胜来看，现代的风格是主打家用，大方、沉稳、中规中矩，这样的风格固然适合很多消费者，但却不能满足个性张扬、喜欢标新立异一族的需求。而ix35、瑞纳及第八代索纳塔，则是北京现代在寻求时尚、个性、前卫风格转变方面的突破，产品覆盖从A0级到B级、以及SUV各个领域，满足不同年龄、偏好、消费层次的客户需求。

iX35相比现款的途胜车型变化很大，整体造型更加动感，线条也更加丰富。两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167N·m）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0L机型和115马力的1.7L机型。变速箱部分为6挡手动和6挡自动变速器。全新的iX35使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

优点：外观独具个性，内饰做工精细，设计颇具人性化

缺点：整体给人感觉比较中规中矩，并无明显特点