英伦经典之美 荣威550/瑞麒G5上市对比导购

瑞麒G5

价格：14.28-17.98万元

瑞麒G5是奇瑞实行多品牌战略、打造高端瑞麒品牌后正式推出的第三款产品。它在上一届上海车展 首次亮相后，就一直以操控性能作为卖点而吸引着不少消费者的注意。它外观的运动化特征并不十分明显，更像是小一号的G6，更多的是一种商务气质。但在这副冷静的外表下面，藏着的却是一颗动力充沛的“心脏”。瑞麒G5曾在德国的纽博格林赛道北环跑出了8分56秒的成绩，结果甚至好于一些更为著名的性能车型。很大程度上归功于奇瑞自主研发的2.0L TCI涡轮增压发动机。而G5也成为了第一台在纽北写下记录的国产车型。

瑞麒G5秉承瑞麒“Engines&Drivers”的品牌理念，设计师力求在商务与运动之间寻求平衡，同时无论在外观还是内饰的设计风格上，我们已经很难找到模仿的痕迹，G5已经开始加入越来越多具有瑞麒自身特色的设计元素。在实际的车身外形方面，G5的商务元素被更多地体现出来。车身尺寸与同级车型相比，则显示出一定的优势。特别是2700毫米的轴距，能使后排乘员获得较好的腿部空间。

瑞麒G5搭载的2.0TGDI发动机，是奇瑞涡轮增压发动机家族中最强劲的一员，是一款具备世界顶级发动机技术的汽油发动机，最大功率可达144/5500rpm，最大扭矩达290Nm/1800 rpm。应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等几项世界汽车制造业领先技术，其强劲的动力和卓越操控性、科技实力均达到专业级赛车的水平。在性能、燃油经济性、环保指标方面都达到了国际领先水准。

由于TGDI双涡轮增压加燃油缸内直喷发动机的动力强悍，它的功率、扭矩都要比同类涡轮增压发动机大很多，而在燃油经济性方面，T系列发动机为全铝发动机，重量轻，在油耗降低的同时，也提高了整车性能。

在悬架方面，瑞麒G5的前悬架采用的是双叉臂独立悬架系统，在弯道行驶中的车身侧倾较小。后悬架为多连杆加弹性纵臂独立悬架系统，可同时实现灵敏度和舒适性。值得一说的是，英国莲花全程参与了瑞麒G5的底盘调校，让瑞麒在悬挂上更具有欧洲味。

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高