彰显运动气质 凯泽西/丰田锐志上市对比导购

一汽丰田锐志

第一眼看到改款后的新锐志时，我们能感到丰田在努力改变上一代留给人们的印象。线条舒展了，前脸不再那么有进攻性、变得柔和了，更显精致。车尾造型显得很大气。在与厂家工作人员的交流中他们坦言，新锐志的目标客户不再仅限于那些追求个性化的人群，更广泛的、甚至是那些经常需要出入公务场合的顾客也是他们锁定的销售对象。

乍一看，新锐志外观与雷克萨斯ES非常相似，前脸部分，棱角分明的格栅更加犀利，大灯虽然还是波浪式样，只有些微调整，但与老款的水平放置不同，新款的大灯有明显的上扬，且整体感更强。18英寸的硕大车轮也让他显得律动十足。 新锐志车身侧面的四门边框以及门把手等位置采用镀铬材质装饰，而平滑的车身线条结合笔直的B柱，赋予它一副标准的轿车身材。

车身尺寸方面，新锐志长宽高分别为4735/1795/1450mm，2850mm的轴距保持不变，相比老款车型其宽度增加了2厘米，对于车内宽度空间方面有所改善。反映到车内，两个前座椅间的宽度也增加了2厘米。当前排都坐人时，明显能够感到体侧的活动余量很大，就算两人都将手臂搭在中央手枕上，胳膊也不会碰到，各自均可保持舒适的姿态。后排轻松坐下3名成人没问题，只是中间那个受凸起地板的影响腿要受点委屈。由于靠垫削薄了、椅背后部采用内凹设计，所以后排腿部空间相当不错，与上代锐志比起来可以说是质的进步。另外，行李厢容积也增加了，更重要的是开口宽度加大了不少，取放大件行李要方便许多。

新锐志依旧搭载2.5升和3.0升两款V6发动机。在本质上，两款发动机与上一代没有区别，但在一些特殊的调校后，它们已经完全适应了93号汽油。这一项，又能为车主节省约10%的燃料费。

配置了6挡手自一体变速器。在自动换挡模式下，这款变速器的表现十分出色，换挡时机恰到好处，车内乘客几乎感觉不到顿挫感。在手动换挡模式下，变速器对降挡指令反应灵敏，能够做到立竿见影。

作为铃木开拓中型车市场的重磅作品，铃木对凯泽西可谓寄予厚望。凯泽西外观饱满大气，带有很强的运动气息，不过车身尺寸仅为4650mm/1820mm/1480mm，轴距2700mm，在中型车中并没有优势。车头的连体大进气格栅带有明显的铃木家族设计元素，饱满流畅的线条也让整个车显得很大气。动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒（6MT）和8.8秒（CVT），极速则为215km/h（6MT）和205km/h（CVT）。

优点：铃木旗下难得一款令人眼前一亮的车型

缺点：国内未上市国外先召回