家用SUV新一代 三菱劲炫/现代ix35上市对比导购

内饰与空间对比——乘坐空间不相伯仲，IX35载物空间更具优势

ASX劲炫那全黑的运动化内饰让人联想起欧蓝德和翼神。

内饰与做工：进入ASX劲炫车内，既有一种熟悉感又感到一丝失望。全黑的内饰搭配着质感十足的金属饰件不但没有压抑的感觉，反生运动感;车顶的气氛灯效果不错。三幅式方向盘、镁合金换挡拨片、双筒式仪表盘等设计都让人迫不及待地踩下油门。

ASX劲炫内饰所采用的材料及手感都很好，但做工方面依然未达到精致的程度。

熟悉是因为与欧蓝德劲界和蓝瑟翼神的内饰设计都极为相似，整体简洁实用;失望是设计并没有像外观那样带来惊喜，更重要的是虽然内饰所采用的材料及手感都很好，但做工方面依然未达到精致的程度。

ASX劲炫车内的储物空间并不多，只能算是中规中矩。

ASX劲炫的车内储物空间属于常规化的设计，除了中央扶手的储物格、手套箱及前门的储物格就没有别的储物点了，甚至后门上并没有设置储物格。在车内储物空间这一方面，ASX劲炫让人欣慰的是中央扶手的储物格容量较大，前排的杯座也不少。在这一点上，IX35比ASX劲炫更具人性化。IX35除了ASX劲炫所提供的车内储物格以外，在每个车门上都储物格，且做了小分隔，便于放置水杯或瓶装饮料。

IX35的内饰加入了不少镀铬装饰条，X型的中控台设计新颖富有科技感。

IX35的内饰更具特色，IX35的内饰同样加入了不少镀铬装饰条，X型的中控台设计新颖富有科技感。真皮包裹的四幅方向盘造型独特，无论是方向盘还是中控台的各种按钮的手感不错，阻尼都恰到好处。

IX35内饰用料上稍显不足，虽然观感不错，但触感仍有提升的空间。

IX35内饰用料上稍显不足，虽然观感不错，但触感仍有提升的空间，主要是塑料件带来过于冷硬及粗糙的感觉;门上扶手的造型设计虽然挺有新意，但舒适度不佳。

IX35的门上都设置了储物格，方便放置饮料和杂物。

驾乘空间对比：此次空间对比主要分为前后排乘坐空间及后备箱空间的对比。在乘坐空间方面，两款车型不相伯仲;而后备箱空间上，具有较大车身尺寸的IX35占有一定的优势。本次体验者的身高为175cm左右。 前排空间：两者皆可提供舒适的驾乘空间，IX35更具优势。

ASX劲炫2.0L四驱劲尙版的驾驶座提供了六向手动调节。

当ASX劲炫的驾驶座作不同调整时，头部空间依然有一拳到两拳的余量。

作为SUV车型，两款车型的前排皆可提供较为舒适的驾乘空间。前排空间的对比主要是针对头部空间，然而车身更高的IX35的座椅高度可调幅度相对较好。 但比IX35方向盘仅有上下调节，ASX劲炫那四向调节方向盘让驾驶员的腿部空间更为舒适。

北京现代IX35 2.0GLS四驱尊贵版的驾驶座同样提供六向手动调节。

当ASX劲炫的前排座椅调至最低时，身高175cm左右的体验者的头部空间余量达到了两拳;而座椅调至最高时，头部空间依然有一拳的余量。

当IX35的驾驶座作不同调整时，头部空间依然有四指到两拳多的余量。

而IX35的前排座椅调至最低时，头部空间余量同样有两拳多;而座椅调至最高时，头部空间则只剩四指的余量了。显然IX35在前排头部空间及座椅可调幅度上更具优势。

ASX劲炫的头枕调节度虽然不高，但造型宽大。

IX35的头枕虽然没ASX劲炫的大，但提供了更大的可调性。

乘坐舒适性方面，两车的座椅接触面积及包裹性不差不多。IX35提供了较为宽大的座椅，而ASX劲炫则采用了较窄的靠背达到更好的包裹性。前排头枕的可调性方面，ASX劲炫在高度上优于IX35，拥有最高32cm,、最低23cm的5级调节。IX35则提供更大的可调性，拥有最高30cm、最低18cm的6级调节。

副驾座椅平躺后，ASX劲炫提供了更为平直的休息空间。

开车有时候是件辛苦的差事，都会遇到疲劳的时候，当驾驶者想停车休息的时候，前排座椅放平的利用就显得比较重要了。在这一方面，ASX劲炫能够放倒最水平，感受相对好一些。

（二）后排空间：头部空间不相伯仲，IX35的腿部空间更大

作为SUV车型，两车的后排空间都是比较从容的，这也是近年来SUV热销的一大原因。虽然ASX劲炫的轴距更大，但由于车身尺寸的限制，为了提供足够的载物空间而无法将后排座椅后移。而IX35则得益于车身更大的先天优势，后排座椅的后移设计大大地提高了后排的腿部空间，使其在轴距相对较短的劣势中胜出。

2670的轴距让ASX劲炫有着不俗的后排乘坐空间。

两车后排的头部空间不相伯仲，同一体验者将前排座椅调整为最舒适位置后;两车后排的头部空间皆有一拳的余量，而腿部空间则是IX35占有一定的优势，ASX劲炫仅有一拳加两指的余量，而IX35则有两拳的余量。

IX35后排的头部空间与ASX劲炫差不多，但腿部空间占有一定的优势。

乘坐舒适性方面，IX35延续了前排座椅的设计，较长的坐垫长度既靠背宽度使乘坐人员的腿部拥有更好的承托，背部的舒展度也更高。ASX劲炫依然在靠背高度上拥有一定的优势，这对于身高较高的人群是一福音。

地台方面，IX35的地台明显比ASX劲炫的要小。

地台方面，IX35的地台尺寸仅有27×3cm明显小于ASX劲炫的20×23cm。这使IX35后排乘坐三位乘客时的腿部空间提供了一大保障。然而，这仅仅是腿部空间的优势，IX35后排座椅中间并没有提供头枕，这一设计不但影响了后排中间乘客的乘坐舒适度，安全性也大大降低了;而后排的两个头枕却能提供最高21cm最低17cm的三级调节，显然IX35后排更适合两人乘坐。而ASX劲炫的后排座椅则提供了三个头枕，且都提供最高12cm最低8cm的2级调节。