低调设计也运动 科鲁兹/速腾上市对比导购

雪佛兰科鲁兹

科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。对比血缘关系亲近的凯越、科鲁兹总算有了一些个性，这一点到切合雪佛兰在国外的表现。

科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型，看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更有家居的味道。复杂的中控造型，无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受。三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现，这比保守的速腾内饰来得要更强一些。如果是30岁以下消费者，很显然科鲁兹的外观和内饰诱惑会比速腾大多了。

科鲁兹的轴距达到了2685mm,加上后轮采用了较为简单的非独立悬挂，因此后排腿部空间要比速腾和福克斯来得宽敞。科鲁兹前排座椅包裹性太强，对于略胖的人来说不够理想，乘坐时间长了会让人腰背酸痛。而对于哪些标准身材的用户，科鲁兹的运动座椅应该相当舒适并且包裹效果出色。

小结：其实对于年轻人来说，上述四款车型都是非常不错的运动车型。海马欢动的优势在于内部空间宽敞、乘坐舒适，同时整车与CTCC赛车几乎没有不同，对于外观至上的用户来说可以节省下一笔改装费用;新嘉年华时尚动感，操控性比福克斯也在伯仲之间，不过在舒适性与空间方面有所牺牲，如果是三口之家选择可能略有欠缺;速腾1.4TSI外观比较朴实，内饰也不够时尚，但动力系统方面的优势极为明显，当然这些都建立在较高的售价和维修保养成本基础上;科鲁兹的动感外观是最大亮点，6速手自一体变速箱的技术也够先进，但它的半独立扭力梁式悬架调教偏运动化，相比海马欢动的多连杆式四轮独立悬挂底气有些不足，而且它的配置不高，也牺牲了一部分车内空间。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足