经济课题的学问 2011款新乐驰VS新奥拓导购

单从数据上看比新乐驰更有优势，但在实际的操作中，据网友反映，新奥拓的油耗要远远高于3.6 L。而且，新奥拓的发动机是三缸，低速和起步相比四缸的新乐驰稍逊一筹，在低速行驶时的灵活性也较弱，同时还出现了1档换2档很不流畅的现象。从这些数据来看，新乐驰动力更强，新奥拓则油耗更低，奥拓在牺牲动力性能的基础上获得了稍具优势的燃油经济性。

再来看操控。底盘，两款合资车都称半独立悬挂，调校风格差别不大，硬要说好坏，由英国莲花汽车公司调校的新乐驰的底盘更可靠，毕竟乐驰在欧洲跑过，操控性和稳定性不会太差。特别是在高速行驶的时候，这种区别更明显。轮胎，新奥拓标准的14寸轮毂，但胎宽仅仅只有155mm，导致转向支撑力欠佳;新乐驰轮毂虽然只有13寸，却拥有175mm的胎宽，有更强的抓地力，这就是欧洲车的优势。总体来说，新乐驰在操控上稳胜新奥拓。

在雪佛兰品牌的质量保障下，08款SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。08款SPARK乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了SPARK乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为SPARK乐驰车主增加了更大的便利性。

优点：时尚的微型车，技术升级后性价比更高

缺点：没有多大的突破，配件进口，保养费用高