强动力省油车推荐 别克英朗/朗逸对比导购

上海大众朗逸1.4T

动力系统介绍：朗逸的1.4TSI发动机采用大众先进的发动机涡轮增压和汽油直喷技术，这一技术具有提高发动机动力性能，同时高效利用燃油的特点，其最大功率和最大扭矩分别为96kW/5000rpm和220Nm/1750—3500rpm，功率和扭矩都优于1.8L发动机的性能。朗逸1.4T在具有较强的动力性能，还匹配7速双离合变速箱，能够保障朗逸更快的加速度性能和更好的换挡平顺性，而且燃油消耗也较低，一汽大众官方称该车百公里油耗仅为6.5L。

朗逸是一款2008年上市的车型，这款车型是上海大众第一款自主研发的车型，其原型车可以追溯到2006年北京车展上海大众的概念车——哪吒。朗逸一上市就受到年轻消费者的喜爱，近来其月销量一直维持在20000辆左右，5月份销量为19870辆，在紧凑型车市场销量排名第一。朗逸的整体设计简洁清爽，侧面的肌理营造出强烈的运动姿态，与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻更加时尚。朗逸的长宽高分别为4608mm/1743mm/1465mm，轴距为2610mm，是一款标准的紧凑级轿车。

相对于外形的简洁流畅，朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是，此次朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素，显得更加年轻时尚。在动力系统方面，朗逸除了匹配1.4TSI发动机外，还匹配1.6L和2.0L两款动力，其中朗逸1.6L发动机采用的技术一般，其最大功率和最大扭矩分别为77kW/5000rpm和155Nm/3800rpm；2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88kW/5000rpm和180.m/3750rpm。

在变速箱方面，朗逸匹配了5MT、6速手自一体和7速双离合等三款变速器，变速箱技术较为先进。在悬挂结构方面，朗逸前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂，麦弗逊式前悬挂结构是大多数轿车采用的结构，具有乘坐舒适的特点;拖曳臂式后悬挂是半独立悬挂结构，这种悬架的优点是结构简单，缺点是舒适性一般。

“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

优点：全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言

缺点：配置方面比高尔夫6低很多