自主科技型中级车 广汽传祺、瑞麒G5新车点评

瑞麒G5

在上半年北京车展期间，奇瑞瑞麒G5发布了两款2.0TGDI车型，这两款车型搭载了全新的发动机。虽然都是涡轮增压发动机，但是相比早期的TCI发动机还是有些差异的，从技术角度看TGDI要比TCI更先进些。不过，虽然车型不少，但我们在市面上遇见的概率却非常的低。

瑞麒G5看上去颇有几分豪华气质

虽然是地道的自主品牌，但瑞麒G5的外形设计其实是由意大利的博通公司操刀，整体给人感觉低调沉稳，简约而不失霸气：车头并没有采用时下流行的大嘴造型，中网、进气格栅上下分离，由镀铬装饰条包裹的格栅配上造型简洁但“神态”犀利的前大灯，看上去还颇有几分豪华气质。

瑞麒G5的TCI发动机

TCI就是较为普通的废气涡轮增压，而TDGI在TCI的基础上加入了GDI缸内直喷技术，因此我们可以看到2.0TGDI车型相比2.0TCI车型的最大功率提高了19kW，扭矩增加了55Nm，其在1900转下最大扭矩的发出转速区间说明该款发动机的低扭表现十分出色。

在主流中型车中，瑞麒G5的尺寸偏小

瑞麒G5的轴距达到了2700mm，虽然在时下的中型车中算得上是“娇小”了。但考虑到它偏运动的定位，倒也能让人接受：其头部空间还好，身材一米七五的乘客无论坐入前后排，均能保证头到顶棚有一拳左右的距离，坐入后排后，腿部也能有一拳的活动空间。

优点：

缺点：