历经几十年的汽坛常青树 卡罗拉/标致307导购

标致307

诞生年份：1932年

目前车型：第七代

晚辈们都起立，真正的老前辈来了。法国标致是一家拥有上百年历史的汽车生产厂商，在丰田 还在生产织布机的时候，标致的汽车就已经出口到欧洲大陆的很多国家了。而今天国内紧凑型车市场中的标致307正是标致家族的元老之一，从第一代车型生产至今，已有76年的历史了。

和轩逸 相比，虽然标致307只是该车系的第七代车型，但他经历了跨度更大的时代变革，在他的身上已经看不到任何前代车型的影子，这主要是因为法国车天马行空的外形设计思路，当然也有不同时代消费者的需要的影响，比如车身尺寸307比前代车型就增大不少，虽然2612mm的轴距比起轩逸或思域 还有差距，但和以前的309或306相比，已经进步不小了。

尽管标致307两厢 在国内上市还不到一年，但他在国外市场上市时间却为2001年，并于2007年停产将接力棒传到标致308的手中，因此实际上307本身也有8年多的历史了，外形经过改款后并没有落伍的感觉，但内饰造型的风格就显得有点和当今的主流设计格格不入了。

标致307上的这套座椅相信不少人会很喜欢，真皮和网格织物的搭配的很到位，更令人满意的是运动感很强的侧面支撑，毕竟标致307也是具有拉力血统的车型，即便是普通车主也希望分享这份驾驶激情。

不管是309还是306，他们都不可能拥有像307这样的内饰乘坐空间，随着消费者需求的提升，标致也在不断改进自己车型，虽然外部尺寸并没有太大变化，但307的乘坐空间表现还是令人满意了，尤其是前排乘客的头部空间几乎代表了紧凑型车中最高水平了，而后排腿部空间也还不错，唯独后排头部空间略微局促，但307后排头顶明明设计了内凹的造型，可惜内凹的位置有点靠后，所以作用不大，令人遗憾。

标致307还是一款很注重安全性的车，其全系均标配或可选装前排侧气囊和安全气帘的做法在国内市场中比较少见，这为消费者提供了更自主灵活的购车方式，可以根据自身需要和经济能力来定制自己的座驾是一件更人性化的销售手段，值得推广。同时高配的标致307还标配了ESP，这项配置完全值得投资。

标致307的两种排量发动机是和轩逸相同的1.6L和2.0L，其中2.0L发动机不但排量和动力输出更有优势，在技术上也比较先进，因为其采用了CVVT连续可变气门正时，所以动力性和油耗表现都比较令人满意，同时这款发动机采用全铝材质，在重量上也较铸铁发动机更轻一些。相对来说，刚才提到的优点1.6L发动机上均没有体现，其优势可能只在于较低的油耗和生产成本。

标致307是一款很成熟的车型，但在国内市场成熟一词通常并不完全是褒义的。车型和自动变速箱都已年事已高，如果说优点，出色的外形设计一定能吸引不少消费者的注意，当然前提是两厢车型，此外2.0L发动机还是比较容易诱发驾驶者的激情的，但它必须和5速手动变速箱配合。所以搭载2.0L发动机和手动变速箱的两厢标致307还是值得消费者考虑的，尤其是那些注重车辆性能和驾控感受的年轻用户。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

优点：外形时尚，空间较大，6档手动变速箱操控性不错

缺点：内饰做工没有惊喜，4档自动变速箱相对弱势