新车家用第一辆 科鲁兹和朗逸 深度试驾推荐
两车的侧面线条都比较简洁。科鲁兹通过笔直的腰线和弧形车顶简单的结合显示出了一种大家风范;车窗形状比较规整,车门边框和B柱都采用了黑色处理,整体感较好。朗逸的车窗宽且扁,拉伸了整个侧面的视觉长度。 科鲁兹车尾的设计非常活泼,尤其是大尺寸的尾灯,更显出了一种调皮的神态;而朗逸的尾部设计平缓、朴实,没有过多的特色,尾灯的设计略显小气。 科鲁兹和朗逸 内饰:科鲁兹时尚科技,朗逸平易近人 同外形一样,科鲁兹内饰的风格也充满运动气息,大面积银色饰板和黑色材料的搭配不但带来强烈的视觉冲击,同时营造出了富有科技感的内饰氛围,这种风格颇得年轻人的喜爱。朗逸的内饰则显得比较温馨,大面积米色的使用容易让更多人接受,桃木饰板得到保留,并且大量使用,估计是希望挽留一些年龄偏大的消费者。 在内饰的结构上,两车也呈现出完全不同的两种姿态。从新君威和新君越上可以看出,通用正在逐渐强调提升内饰的环境和品质,科鲁兹也不例外,内饰当中线条的运用非常大胆,整个操控台与两个车门内衬连贯成一个整体,形成一个巨大的“港湾”轮廓。盾形中控台线条硬朗,上部是一个液晶显示屏(低配车型显示屏尺寸较小),紧接着是车载多媒体和导航系统的控制钮,整个布局紧凑而有序。炫目的中控台似乎不应当出现在刚过10万元的科鲁兹上。科鲁兹的挡杆给我留下了非常深刻的印象,由于挡台的位置较高,坐在驾驶座上,右手很轻易就能触碰到挡杆,转而驾驶朗逸的时候,较低的挡台和挡杆需要刻意地伸手才能够着。 全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征,并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言,这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括:雕塑感的肩部线条,大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应,同时从中央仪表盘处向两边对称延展,赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用,确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成,速度计、转速计和汽油/温度表风格统一,可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前,雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。 优点:选装配置很多 缺点:标准配置太少,后排空间不足 |
如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国。