科鲁兹对比卡罗拉 悬挂相同动力不同上市推荐

卡罗拉的装备发动机是丰田2ZR-FE发动机，带有丰田双VVT-i系统，最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4400rpm，均要逊于科鲁兹装备发动机，再加上一台过时的4速自动变速器，即便卡罗拉不追求驾驶乐趣与操控性，面对这样一台“大龄”变速箱仍然不能让人感觉到满意，在我们的试驾过程中，这台4速变速器总是不能让我们随心所欲的驾驶，当你准备急加速超车的时候，它的反应总是要慢半拍，并且换挡的顿挫感也比较明显，倒是手动挡车型装备的6挡手动变速器让人感觉可圈可点，一下子把卡罗拉的弱点变成了优势，而在实际驾驶时6速变速器加上双VVT-i的帮助都使得卡罗拉无论是动力还是油耗都有着不错的表现，据网友反映，1.8L的卡罗拉手动型号的实际油耗大概在8升上下，在同级别车型中比较出色。

驾驶卡罗拉最大的感觉就是“轻”，油门轻、刹车轻、方向轻、整车开起来非常轻快，所以驾驶卡罗拉是一件非常轻松省力的事情;另外这台发动机在3000rpm以后的动力输出是相当猛的，尽管动力指标不如科鲁兹，但是卡罗拉的车重为1310kg比克鲁兹的1425kg轻了115kg，这差不多是两位女士的体重，所以在提速方面卡罗拉的表现优势明显。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

优点：外形时尚，空间较大，6档手动变速箱操控性不错

缺点：内饰做工没有惊喜，4档自动变速箱相对弱势