难得的相聚！睿翼/雅阁与凯美瑞新车细节实拍

驾控乐趣睿翼领先

挖掘自身长处，突出个性定位是老马6留给睿翼的宝贵经验。马自达几年来一直在品牌理念上倡导“Zoom-Zoom”运动风格，驾驭操控感出众是它的看家本领，现在睿翼也必将延续这一优良传统。曾经老马6就让我们对它的底盘调校印象深刻，硬朗紧致的悬架表现可以让你信心十足地以更快速度冲向弯心，由此“弯道王”的美誉便不绝于耳。运动性能优越必然会影响到舒适性，睿翼在这方面改进优化，消除了老马6减震器的那种生硬感。山路是睿翼的理想测试地点，多弯的道路中仔细体会，睿翼的确在悬架上略有变软，侧倾幅度也有所增加。急弯时响胎会比较容易出现，但转向不足的趋势很好抑制，略微收油，减震的较强韧性加之DSC稳定系统的帮忙又能迅速让车回到正确的轨迹上。以上这些不要误解为睿翼放弃了运动上的追求，工程师通过对前双横臂后E型多连杆悬架的改进，灵活性和稳定性比以前更好。如果标配的16英寸车轮再升级至17或18英寸，那么操控极限还会提升。

广本新一代雅阁在操控表现上有所进步，但受累于相对庞大的车身，所以总让人有些瞻前顾后的忧虑，绕桩测试尤为明显，过长的体格穿梭于锥桶间很影响速度，几次想提高速度，但结果是很难让车尾闪过桩筒。而凯美瑞在产品设计上也许很少考虑驾驶乐趣，舒适性放在首位，即使路面较为坑洼，偏软悬架可把恼人的震动过滤的一干二净。转向方面凯美瑞也最为轻飘和模糊，精确性和路感反馈相对较差，而睿翼在这方面则优势明显。