眼下的时尚品位改款上市 伊兰特/花冠导购

丰田改款花冠

2010年全新改款的丰田新花冠前脸变化较为明显，大灯的造型比起前款变得更加犀利，做了突出轮廓的处理;进气格栅造型从原来竖条瀑布样式转变成时下很流行的动感蜂窝式，相信可以赢得一部分青年人的喜爱;雾灯从原来的长条形改为了圆形，下裙边的造型也突出了时代感，整体风格更加时尚有品位。

车型动力部分依旧，没有发生改变。搭载1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率达到88千瓦，最大输出扭矩为152N.m。搭配工作的是两款变速箱，它们分别是5速手动和四速自动。一汽丰田花冠采用传统小型车惯用的前麦式独立、后拖曳臂式半独立悬架结构，偏向稳健，方向盘有一股韧劲，转向的力度很容易掌握，悬架软硬比较适中。

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花冠EX的外观与老款并不是完全相同的，变化的地方有两处。一是车头部分，进气格栅的变化；还有就是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。花冠EX采用上深下浅式设计，方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，但不像卡罗拉那样可以四向调节，而是只有上下调节功能呢。车身颜色由原来的6款减少为4款，取消了红色和蓝色两款。花冠EX配备了代号为1ZR-FE的1.6升发动机，这台直列4缸发动机采用DOHC顶置双凸轮轴、16气门结构，与过去花冠1.8使用的1ZZ-FE发动机相比，1ZR-FE技术更加先进，由于增加了VVT-i对排气门的控制，使进气排气更加精确，从而有效的提高了动力性和燃油经济性。这台发动机在6000转时能够输出88千瓦的最大功率，4400转时输出最大扭矩152牛米。成为国内市场同排量发动机中动力最强劲的一款。

优点：技术先进，动力充沛，操控灵活，省油

缺点：减掉一些原装车的标配，做工不及原装车