最多第一诠释的好车 君越/凯美瑞导购

别克君越

拥有众多“第一”的光环，恐怕是君越留给中高级市场最大的印象。这款车是别克品牌“全球平台、欧美技术”路线下诞生的高级轿车，既结合了欧系车的扎实行驶感，又将美系车的大气造型和传统舒适性相结合，定位于中高级车的高端，一上市就吸引了高端消费者的目光。销售数据显示，君越的主要销量落在25万元以上的车型，不仅是中高级车增长最迅速的车型，同时也是当之无愧增长质量最高的车型。

最先将智能直喷V6发动机引入中国中高级市场——是君越。190kW和296牛米的惊人数据之下，丝毫不牺牲燃油经济性和排放，让其立马成为同级动力的标杆。并且自2011新年伊始君越又在2.4L车型上全面换装SIDI智能直喷发动机，在中高级车中“最先”(也是唯一)全系列进入直喷时代，开创了中高级车引擎技术直喷化的新阶段。

最先将主动式悬挂引入中国中高级市场——还是君越。它是最有资格被称作同级里乘坐舒适度“最”高的车子，原因在于它是同级首款搭载主动式悬挂的车型——CDC全时主动式液力悬挂系统。这系统简单来说，就是能实时监测路况和车身运动情况以及驾驶员驾驶方式，来自动调整悬挂的阻尼参数，让你在不知不觉当中，已经体验到最平顺和美妙的操控感受和乘坐舒适性。以往要到接近百万级别的豪华车型才有的享受，竟然下放到中高级车身上，这足以傲视群雄。

动力系统得到保障的同时，君越还有着同级车中“最”为出色的静音表现。君越动用了别克专利的招牌静音科技Quiet Tuning，再加之采用声学静音处理的前挡风和双侧加厚玻璃，以及其他各种隔音降噪的手段，使其真正获得图书馆中一样的静谧性，舒适度可想而知。

以上还无法一一涵盖君越所带来的“最”，再辅以Harman Kardon 5.1声道音响和ESC电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统、TPMS智能胎压监测系统等高级别安全装置，在Onstar“全时在线助理” 的人性化随行关怀服务下，更使“迷路+无助”成为了不可能。

作为上市仅一年多——万辆俱乐部中年纪最轻的成员，君越以最多的“最”和同级车中数一数二的高保值率赢得了越来越多消费者的青睐。含金量足不足，车主的选择已经说明一切。

上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。 君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

优点：外形大气，内饰豪华功能齐全，做工不错

缺点：制动偏软，后排头部空间略显局促