溜溜溜溜？ 标志408/轩逸热门上市新车解析

●动力系统及表现

虽然两款车的侧重点都是家用，动力当然不是他们所极力追求的，但是我相信尽管这样也没有人愿意开着一辆龟速车在路上爬行，那么我们来看看两车的动力单元。

在动力方面，从参数上看2.0L排量标致408的动力更为充沛，最大马力和最大扭矩都要略好于轩逸;1.6L排量则截然相反，轩逸的动力相对出色;连续可变气门正时的技术分别应用到了轩逸两个排量的发动机上。

两款车手动车型均为5速手动，而自动档车型的变速箱存在差异，标致408依然沿用4速自动变速箱，现在看上去有些落后，5速和6速自动变速箱在其他

品牌车型中已经普遍装备了;自动档车型百公里实测加速为12.1秒，受到了变速箱的拖累。轩逸2.0L的变速箱采用CVT无级变速，再次体现了舒适性，由

于变速箱物理特性，轩逸的驾驶感会非常平顺;0-100公里加速仅仅为8.7秒，这得益于1280Kg重量的轻质车身。1.6L变速箱为4速自动，加速时

间为12.9秒，算不上出色，但绝对可以满足家用。

两款车均采用前麦弗逊后拖曳臂的悬挂组合，不过轩逸减震筒与轮胎的链接部分有些朴实了;看上去标致408的后悬结构更为考究;下面看一下两款车的动态表现。

从动态表现中不难看出两款车悬挂调教都着重偏向舒适性，悬挂较软，急加速和急刹车时悬挂压缩都很明显，绕桩的测试中悬挂侧向支撑不是很到位，车身侧

倾幅度偏大;两款车主攻家用市场，而且都在追求安逸的驾乘感受，所以舒适的调教风格是在情理之中的，符合车型定位，绝对不宜激烈驾驶。

总结：

两款车的尺寸都不小，都在舒适性上做文章，而相比之家标志408的配置相对实惠些，尤其是安全配置方面要比轩逸强;但是原本不错的一台发动机却配上

了4速变速箱，动力表现不尽如人意。轩逸要传达给我们的思想就是安逸温馨和舒适，从座椅到悬挂到CVT变速箱都在围绕着这个思想，2.0L发动机动力表现

上乘，1.6L也够用;如果你更看重配置和空间，重要的是能接受法国似的审美和功能设计，那么标志408是个不错的选择;否则就购买轩逸吧，中规中矩的设

计不会让你很纠结，动力上的优势很明显，但是售价似乎有些偏高。