上汽荣威750:与罗浮75有很深的渊源
售价:17.28-23.08万
荣威750作为上汽进军国内中高级轿车市场的一款战略车型,上市一年多来,也是上汽开创了公商务用车市场的一个全新风格,2006年发布的750是荣威品牌的第一款车,其在风格上基本继承了罗孚75的特征,呈现出浓郁的英伦格调。
雪茄型车身和平滑腰线不仅在荣威家族中显得独具一格,在其所处的B级车阵营中也堪称独一无二;驾驶舱内饰采用双色设计,上部为米色浅色调、下部为灰黑色深色设计,这样深、浅搭配的设计理念会让人时刻保持比较清新的感觉。
荣威750 1.8T装备全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机,核心技术包含缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术,可确保燃油喷射的精密控制、铝材发动机缸体、高压中冷增压系统等。这款直列四缸发动机最大功率达到118kw,最大扭矩为215Nm。这台高性能机器相当于传统2.3L自然吸气式发动机的动力水平。
而与匹配的是来自日本爱信生产的五速Triple-Mode智能自适应自动变速箱。提供普通、运动和雪地三种模式,在运动模式下可以明显感觉到动力水平的上升。
迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越,提供更高的驾驶时速,更舒适的悬架系统,同时成就了迈腾应用C级车装备,如:EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置,配备电子停车制动系统EPB,使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术,保证涉水行车更安全。AutoHold功能,在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车,降低驾驶员的驾驶强度,同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计,轻质优化麦弗逊式独立悬架,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,保证了驾乘舒适,操控稳定。 优点:继承大众的经典品质,兼顾了舒适与运动 缺点:在同级别的车型中面临激烈的竞争,动力略有不足 |