现代实用派的佳作 凯泽西/大众cc推荐导购

铃木凯泽西

凯泽西是铃木在中国推出的第一款中级轿车，也是铃木最新推出的旗舰车型，包括四驱和两驱版本，售价18.98万元-27.48万元。铃木凯泽西运动型底盘外加分时全轮驱动系统都是它的卖点。而作为一款中型车市场上的新丁，凯泽西还并不为世人所熟知，因此它在价格上相比其他的进口中型车也都要厚道一点。

铃木凯泽西的三围尺寸分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米，轴距达到2700毫米，相比铃木现有车型大了不少。从外部轮廓上看，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，彰显凯泽西车型的十足动感，车身共有5种颜色可以选择。

内饰部分则延续了外形的运动气息，设计更偏向于简约的欧洲化风格，内饰则使用了纯黑的配色，三幅运动方向盘手感和阻尼都很有欧洲车的感觉，简洁实用的中控面板功能区域划分的很合理，按钮的尺寸都比较大使用起来也非常方便。

安全配置上，凯泽西也延续了进口车一贯的高规格，8安全气囊，ESP电子稳定程序，胎压监测，TCS牵引力控制系统和自动驻车的配置绝对算得上高标准。在乘坐舒适性上，凯泽西的座椅设计也足够出色，一点不足的是，凯泽西紧凑的车身尺使得其空间表现并不能和主流中型车相提并论。

全新凯泽西搭配一台代号J24B的2.4升直列四缸发动机，2.4L、131kw、230Nm，这些账面数据绝对是一款标准中级车的动力标准，用在凯泽西这款仅有1.5吨左右整备质量的车上应该很有富余。厂方数据百公里加速7.8秒的6速手动车型此次没有来到现场，现场全部为CVT无级变速车型。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高