运动基因的释放 4款车展上的运动型轿车

西亚特Leon

西亚特品牌对于许多人来说还比较陌生。这个位于巴塞罗那成立于1950年的厂商在开创之初的三十三年间主要是在为菲亚特制造汽车。由于后期亏损严重，大众集团与西班牙政府合作出资买下了西亚特公司并重整经营，车厂主营中、小型汽车。它不仅得到了大众的注资，同时还与其共享底盘、发动机、悬挂、转向等关键技术，降低研发成本，逐渐走出困境并成为西班牙效益最好的汽车公司。我们熟悉的一汽-大众都市高尔夫和奇瑞旗云便是仿照了西亚特Cordoba和Toledo两款车型。

西亚特Leon的外形出自意大利著名设计师沃尔特·德席尔瓦之手。这位大师除了担当西亚特的首席设计师之外、还在奥迪担任设计总监以及大众集团的设计总监。他的作品包括，大众CC、尚酷、奥迪TT、Q7、R8以及布加迪威龙等车型。

和以往的西亚特车型相比，新一代车型一改以往的怪异形象，整体车身的流畅和美感都有了很大的提升。全新LEON因为与大众高尔夫6共享PQ35平台平台，在车身线条上也与高尔夫6颇有几分相似。外观方面采用的是家族式的子弹头式的车身样式，采用倒梯形的进气格栅设计。

西亚特Leon的整车线条可谓十分丰富，发源于发动机盖、大灯上缘的弧线将翼子板切割出三个曲面和其它同级别车型相比，视觉上突出的表现出一个“酷”字。而夸张的腰线和突出的轮围也令车身更为活跃。

LEON的内饰和外形设计一样的充满特色！中控台等部件使用了大量弧线和圆形来刻画运动风格。银灰色与黑色配饰加之仿碳纤维装饰板散发着传统跑车的气息。虽然内饰整体格局和方向盘都与高尔夫很相似，但Leon在细节上很注重创新，没有被大众思路所淹没。

leon的仪表台设计比较的特殊，尽管表盘的样式还是很大众，但摆放的位置还是有别于大众车型的，作为运动车型，转速表设计在了最明显的中间位置，而行车信息显示屏设计在了左侧水温表和油表的位置。

对于西亚特的Leon车型来说，由于归属大众集团旗下所以可选的发动机就比较多了，包括我们都比较熟悉的105马力、175牛米的1.2TSi发动机、85马力、132牛米的1.4自然进气发动机;150马力、220牛米的1.4TSI发动机、105马力、153牛米的1.6升自然进气发动机等等。而对应的变速箱则为5速手动或6速自动以及双离合变速箱。Leon引入国内后最大可能将会搭载1.4升或1.6升自然进气发动机以及1.4TSI涡轮增压发动机。

作为西亚特最有运动活力标志的产品，这款Leon不仅仅是在输出功率上面的表现惊人，从厂家方面公布的数据方面得知，LEON的极速可以达到248公里每小时。还有着超强的扭矩表现和令人吃惊的多用性。同时，车子也保持着符合欧洲五号排放标准的环保性能。

笔者小结：

作为一款来自西班牙的汽车品牌，西亚特的名字在国人心目中绝对是陌生的，而旗下的LEON车型也是头一次与国人见面。而最终是进口还是国产已经出现了两种不同的声音：此前有消息说该品牌将会落户上海大众进行生产；而最近又有报道称该车会以进口方式引进，但不论是进口还是国产，以目前西亚特在国内的影响力和其运动化高姿态的定位来看，在同类车型中它只能算是小众车型中的小众。