四宗最 奔驰C级/大众R36碰面奥迪Q5

● 最运动

这个运动要分为两方面，而这也是我通过几天的试驾得到的结论。

在市区内驾驶，那R36绝对是最运动的，这包括运动化的座椅，它能够将你的身体牢牢的卡在座椅中，并且长长突起的侧围还能够进一步调整角度，可谓胖人与瘦子皆可。平底方向盘是勾引你的利器，转向力道沉重，但车身的反应迅速，总是能够很好的领会驾驶员的意图。3.6L VR6发动机通过缸内直喷的现金技术，可以爆发最大300马力和350Nm的扭矩，除了力道十足外，配合DSG双离合变速箱，动力传输没有任何迟疑。18寸运动型轮胎对于路面信息的传递清晰，驾驶员能够知道自己刚刚压过的是路面裂缝还是道路分割线。

不过当我们远征到幽静的深山中时，最具驾驶乐趣奖发生了变化，R36虽然动力迅猛，并且悬挂的支撑坚实，但你总是会感觉车身太过沉重，面对一个有一个发卡弯，车身的动作总是会受到车尾的拖累，虽然车头过去了，但车尾似乎留恋身后的美景，总是不情愿的慢慢通过一个有一个弯角。

而真正能给我乐趣的是奔驰C级旅行版，行动迅速而敏捷。为何有如此差别？首先长度上奔驰还不到4.6米，而大众则接近了4.8米，R36的庞大再一次得到了印证。而重量上，奔驰只有1615kg，大众为1747kg，短了接近20厘米，轻了进130kg，短小精悍的C级自然有着敏捷的身手，在狭窄而多弯的山路，即使少了69马力，但奔驰依旧能够获得最多的驾驶乐趣。