实用非独立悬挂A级车推荐 天语SX4/帝豪EC718

帝豪EC718

帝豪EC718采用了常见同级车采用的前麦弗逊+后拖曳臂组合，虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看，该车的悬挂比较硬朗，路感还算比较清晰。不过受205-215规格轮胎的影响，方向盘的低速手感相当沉重，其回中力度也不均匀，速度达到40km/h以后，这个手感力度稍微轻松一些，但不够灵敏。需要转弯时提前做好打方向准备。就操控性来说，尽管悬挂可以对车身有足够的支撑性，但是不够灵敏的转向系统让其操控性大打折扣，变线或山区道路会有些需要降低速度应付。

尽管帝豪EC7在悬挂的设计上并不复杂，前麦弗逊后拖曳臂算是比较常见的悬挂组合，但是在调教上似乎颇有心得，软硬程度适中，除了给予车身足够的支撑性，对震动的过滤也是比较到位的。我们特意在坑洼路况驾驶，这套底盘加上宽厚的轮胎，其舒适性大大超过我们想象，特别是后排乘坐的宽敞和安逸值得表扬。