夏日家庭郊游MPV 马自达5\上海大众途安推荐

途安是国内老面孔了，但这次新途安确实比以往任何老款都给力太多了。首先车头不再平稳中庸，整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与朗逸相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也非常理想。

进入车内，途安的仪表盘体现出大众传统简单朴素。黑底、白字和红指针形成了反差，使得仪表盘的布局显示十分清晰。上深下浅的颜色搭配看起来符合大多数家庭用户的期望值。同样是黑底白字的行车电脑不仅面积大，而且直观利于我们掌握主要信息。新三辐条方向盘拥有最新大众家族特色，远比老款要视觉和手感舒适。中控经过了新的细节处理，看上去简约而不简单，触手可及的各类功能按键布局合理，覆盖件的材质精细扎实，不会发出令人不安的异响。

新途安轴距仍然保持2678mm，这对于7座MPV来说显然是相当局限的，所以只有顶配才是7座，大多数时候我们通常会选择5座车型。另外，我们注意到，途安的车身高度达到了1658mm，尽管相比老款稍稍降低，但内部垂直空间是非常理想的，这适合老年人平常上下车以及乘坐的空间诉求。除此之外，途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，后排三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置甚至包括椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，灵活性以及人性化表现值得称赞。规则的后备箱放倒座椅后甚至可以拓展为1900升容积，绝对是拖运大件物品比如家电的良好助手，这也是MPV的空间优势所在。

动力方面，新的1.4TSI涡轮增压发动机对于大多数人来说早已经是耳濡目染，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合自动变速箱。最高车速为190KM/h，官方0-100加速时间为11秒。出外郊游赏风景的话，途安1.4TSI动力油耗不高，而且93号汽油足可满足，实用性值得肯定，经济性更佳。如果说稍有不足的话，就是坡起需要稍微加大油门，否则1.4TSI仍然不如自然吸气2.0L那么给力。

电动液压助力方向并不沉重，手感恰到好处，足可以保证低速掉头泊车灵活，中高速稳重的需要。此外，2011款途安除开入门车型外，其他所有车款都具有前排侧安全气囊、胎压监测、转向头灯、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等齐全的主被动安全措施。而舒适功能方面则有电动天窗、真皮座椅、后座出风口、倒车雷达。中高配则增加了多功能方向盘、前排座椅加热，定速巡航等丰富的功能，作为家用MPV来说，他的外观和动力性能特别是配置变化值得我们肯定。