本田思域VS大众速腾 精品紧凑型车购买推荐

本田思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

在内饰方面思域的变化并不是很明显，依旧保持了原有的前卫风格。在高配版本上出现了人们期待已久的全黑内饰配置，这使得新思域整体感觉更加动感，更具品位。配合原有的象牙黄内饰，新思域在内饰配色上给了消费着更多的个性化选择。

前卫时尚之余新思域的内饰在功能上并没有脱离实用和人性化，数字化多层次仪表读数清晰，灯光配色引人入胜。新思域的中控台面板与地板并不垂直，而是向上倾斜，这一设计的人性化程度很高，它可以方便驾驶者清晰浏览中控台上的控制按钮，而且在操作时也更加方便。

新思域装备的三幅多功能方向盘与之前的两幅方向盘相比在造型上更能让人接受，与新飞度(报价 图片 参数)和锋范(报价 图片 参数)一样的设计也体现了本田车系内饰风格话的接近。新的三幅方向盘配合打孔真皮包裹运动时尚之余握感也十分不错。与老款相比新思域最大的变化是在高配版本上配备了换挡拨片，从外型上看新思域的拨片与新飞度和锋范如出一辙，大小适中，操作起来手感也十分舒适。

在动力配备上新思域，所有车型均装备了拥有VTEC技术的1.8升i-VTEC发动机，在6300转/分时功率可达103千瓦，在4300转/分时可获得174牛米的扭矩。自动变速箱同样采用了5挡设计，在齿比分配上比5速手动挡更为稀松一些，但带有变扭器锁止机构的自动变速箱并没有让人在加速上感觉与手动挡差异很大，尤其在行驶途中突然全油门的时候，降挡响应也很及时。