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德/日B级车大战 凯美瑞PK新领驭导购

日系代表--凯美瑞

指导价:18.28-36.48万

中庸是日系车一贯的设计理念,没有特别的缺点也没有特别的亮点。但就是凭着这种"说不清,道不明"的体验,日系车赢得了不少消费者的心。作为深谙中庸之道的凯美瑞,无论在外形设计上,还是在动力性能上,都比较中规中矩,以一种中庸的方式展现出这款车良好的综合实力,进而成为了日系车的典型代表。

凯美瑞的外观是一副低调沉稳的样子,没有凌厉的线条和曲线,处处彰显着圆润与平滑,符合大众主流口味。

由于凯美瑞2775mm的轴距在同级中并不占优势,因此其的空间表现,也只能用够用来形容,虽然没有特别的压抑感,但不没有让人惊喜之处。

在动力上,凯美瑞同样不温不火,共有2.0L与2.4L两款发动机可以供选择,其中2.0L发动机具有VVT-i智能可变气门正时功能,最大功率108kw/6000rpm,在4000rpm时可达到190Nm的峰值扭矩。而2.4L自然吸气发动机最大功率为123KW,最大扭矩为224Nm。虽然在动力方面凯美瑞发并不羸弱,但其4速(2.0L)和5速(2.4L)自动变速器的配置,与同级车型相比却很不给力。

舒适性配置方面,凯美瑞遵循了B级车的特性。配置中的最大亮点G-book系统,偏偏只有高配车型才拥有,让人不免有些许失落。

作为一款彻底贯彻了日系中庸主义的车型,无论是外观、内饰还是动力操控,凯美瑞都没有特别突出的地方,但就是这种对手无法比拟的均衡性,成为其立足的根本。

不同车系有着不同的特征,但随着伴随着市场与消费者变化,这些特质也在悄然改变,但不如如何变化,满足消费者需求是不变的真理。具体到上述四款车,如果你喜欢中庸,可以选择凯美瑞;如果你对德系车情有独钟,新领域是不错的选择;如果你是外形、动力有着特别的需求,可以看看新君越;至于荣威750,不论是外形、动力,还是空间、配置都表现优异,可圈可点,加之合理的价格定位,因此其绝对是消费者理想的选择。

优点:

缺点:

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