车市前瞻 奔驰 GLK等即将国产车型推荐

如果说上面介绍的三款车还存在于您的记忆中的话，那么我真不敢保证当我提到CX-7时您仍能脱口而出：“是马自达的吗?”。的确，这款09年底上市的车型虽然在外观、内饰、动力等各方面都表现的比较均衡，但是过于个性的外形以及较高的售价(包括加价)还是严重影响了它的销量。

由于引入国内的是当时最新改款的2010款车型，所以CX-7在车身的外形设计上绝对处于同期的先进水平。流畅、柔美的前脸造型让人感受不到丝毫的硬派，取而代之的是如同跑车般的动感与时尚。尺寸方面CX-7相比众多紧凑型SUV来说要明显大出一圈，其尺寸在5座SUV车型中绝对算得上是大家伙。

在马自达CX-7的内饰设计上，我们并没有找到太多其他马自达车型所共有的特点。黑色内饰配合银色装饰体现出了非常强的运动感，这点上和它飘逸的外形还算是颇为相配。仪表盘采用炮筒式设计，蓝紫色圆环配合亮橙色字体十分特别，给人一种夜间街头改装车的感觉。中控台中部的两块单色信息显示屏显得有些落后，比起对手的彩屏在尺寸和表现力上都有不小的差距。

2750mm的轴距并没有带来我们想象中的乘坐空间，希望国产后的CX-7能够重视这一问题。毕竟对于国人来说，一个巨大的后备厢少个几十升空间不算什么，而如果买了这么大一个5座SUV还不能提供充足的后排腿部空间则是绝对不能接受的。

目前进口车型上采用了与国产睿翼 相同的代号为L5的2.5升自然吸气发动机，不过在调教上无论是功率还是扭矩都比睿翼要小了一些。变速箱方面5挡手自一体变速箱也是两车共有的配备。对于未来的国产相信这套动力系统仍将会是主流，而对于飘渺的2.3T以及未来的各种应用了直喷、增压技术的发动机，我们还是把它当成惊喜会更为合适些。

目前引入国内的只有一款可怜的前置前驱车型，我想这也是阻碍车辆热卖的一个重要原因。对于一款售价达到30万的SUV，车主要求一套四驱系统(哪怕是公路四驱系统)我想并不过分，这也是未来国产车型有望实现的一大进步。