大孩子的玩具总动员 三款个性奇异SUV推荐

先锋：丰田（进口）-2011款酷路泽FJ4.0

玩具价格：54.30万

玩具适应群体：热爱运动的男士

现在市场上千篇一律让人“厌倦”的伪越野车，是不是已经难以唤起你的激情?那么下面这款为纪念它父辈40周年诞生的2011款酷路泽FJ4.0，说不定能让你重燃越野激情。

全身车长：4670MM*宽：1905MM*高：1830MM，轴距达到2690MM

2011款FJ酷路泽虽然在外观设计上的变化比较少，但那种敢于创新，勇于突破古板守旧越野车风格的精神，足以让每个年轻越野迷恋上它。FJ酷路泽来源于它的父辈---丰田经典越野车FJ40。

在FJ酷路泽身上，你很容易找到时尚现代SUV的“酷”。 中间超大的TOYOTA的LOGO显示丰田对越野车型的野心。棱角分明的憨厚造形没有传统越野车的复杂，圆润、粗犷不失艺术美的车身，头上带着覆盖式的车顶很耐看，车顶颜色采用和车身相反的异色系。让他充满其它SUV越野车缺少的年轻、时尚的味道。

     

除了外观上，设计师好像不打算放过酷路泽，连它的细节也被他们无情地“揉捏”，甚至连你没想过的时尚与复古等元素。前脸部分有很强烈的玩具感，粗大的前格栅进口气，似乎无时无刻地准备怒奔。巨大的前保险杠横跨在车头，虽与车身美观极不协调，却是负责保护主人的重任，一看就明白它是有极强责任感的玩具车。

     

独特的引擎盖设计，几乎垂直的前挡风玻璃，就连地上的蚂蚁都能看得清。经典越野车FJ40标志性的圆头大灯等，无不体现出酷路泽的设计师们童心未泯的精神，和前卫潮流的设计概念。虽然小日本的动力性能未能比得上JEEP等越野王，但它们勇于创新的精神，令人不得不竖起大拇指，国内的自主大哥大们，你们什么才能懂得创新呢?

     

这款大玩具也有很多贴心的地方，像带有橡胶颗粒的搭板、可独立可启的尾窗、三组雨刷等。离地间隙有245mm、698毫米的涉水深度，都将FJ提升至标准的超值越野车行列。

     

     

内饰设计简约，延续粗犷的主题同时带有浓浓的复古味道，中控台的设计非常简单易明，全黑真皮的多功能方向盘，厚实容易掌控。

    
    

车内座椅均以全部座椅均以防水布料制成，其中驾驶座有8向、副驾驶座有4向的座椅调节系统。车内空间因为很高的台阶和相对狭窄的后车门，但是前部座椅能够在必要时向前折叠以改进这一状况。一旦落入后座，乘客会发现拥有充足的空间，但腿部空间会占据储物空间的位置。当所有厂家注重开发新车型和舒适性时，FJ酷路泽早把目光转移到车内的音响装置---独特的顶置扬声器，全车配置九个喇叭，加上仪表板和D支柱上的高频扬声器，都可以产生无方向性的声音场。

称之为一流的越野车，少不了一流的操控和动力。在车身硬件配置方面，FJ酷路泽采用了非承载式车身，前双叉臂后整体桥式四连杆的独立悬挂。动力的源全来自一台与4Runner共享的VVT-i4.0LV6发动机，最大功率200kW/5600rpm，最大扭矩380N·m/4400rpm，让这辆接近2000千克的车子畅快行驶。搭配五速自动变速器，最高时速175km/h。

     

此外，FJ酷路泽为了在荒凉的野外，乱石嵯峨的环境中让它保持出色的越野性能，装备了可控闭合A-TRAC(牵引力控制系统)系统\ABS防抱死制动系统等，并同时搭配了可锁定的差速器，其控制面板被设计在了空调旋钮的下方，这两项功能可以确保越野时车辆随时都能提供足够的牵引力。FJ酷路泽的分时四驱系统让驾驶员根据路面情况，自由选择四驱与两驱之间的切换。分别为：2H、4H、4L和N。在此套四驱系统中，丰田为FJ酷路泽在后桥设置了差速锁，其优势在于，当驾驶者将分动箱档杆选择至4L模式，车辆行驶至苛刻路段时，只要不出现后桥车轮与前桥单一车轮同时失去附着力的情况，车辆即可顺利通过。缺点是当出现上述情况时，万一四个车轮同时失去附着力，希望你马上打电话112