推荐配置GPS自主车型——江淮和悦1.5MT导购

帝豪EC718是吉利旗下的一个高端车型，新的标志与新的车型意味着吉利摆脱廉价形象向着“高品质”迈进的决心。作为转型的第一个作品，EC718一改吉利的“传统”，采用了本土设计师的全原创外形设计，并且实际效果看起来很不错，整体造型成熟和谐，很符合国内消费者对于“顺眼”的审美定义。

EC718的车身做工水平代表着吉利目前的最高水准，虽然与合资车相比在车漆喷涂工艺上还略有差距，但车身钣金件的接缝弥合度已经被控制的很好了，而且丰富的配置也足以弥补外观上的一些瑕疵。

EC718的车身尺寸比较大，达到了长宽高4635mmX1789mmX1470mm，绝对的A+级身材，2650mm的轴距也保证了车内空间的合理性，同时后排中间地板的凸起也相当平缓，对于身高不高于185cm的人来说，这里的空间是完全够用的，而且得益于较宽的车身，EC718在后排坐满3人的情况下，也不会显得很拥挤。

与出色的外形比起来，EC718的内饰设计还是显得有些“土”，蓝色的仪表盘底色与中规中矩的中控台布局，设计、用料都还略显稚嫩，内饰的质感我们也只能用“马马虎虎”来形容。不过帝豪的GPS系统上手很容易，也很实用，没有杂七杂八的东西妨碍使用，在导航准确度方面和搜星速度上也没用问题，唯一让人有些郁闷的是，这套GPS系统的蓝色显示屏与界面怎么看都与EC718的定位有些偏差，总觉得它出现在吉利熊猫(报价 图片 参数)一类的车上更加合适。

动力方面，EC718采用了与远景上完全一致的JL-4G18发动机，经过了重新调教之后，它有了10%的中低扭矩提升，8%高速提升及5%燃油经济性提升。这款发动机由吉利自产，双顶置凸轮轴结构，4缸16气门，并带有气门连续可变正时系统，最大功率为102/6000，最大扭矩为172/4200，配合上手动挡帝豪0-100km/h加速时间仅为10.5秒，动力表现可圈可点，但不足的是在变速箱方面它目前只有一款手动5速变速箱可供选族。