首荐现代版“法西斯”内斗 新逍客/新途观导购

作为上海大众的主打车型，一上市就引起了汽车界的“大地震”。全系配置了涡轮增压发动机，保证了途观的动力性能，无论是坡路还是平地，对于途观来说可谓是游刃有余。

途观的前脸在秉承了大众一贯设计的同时有所创新。双横向设计的横向式黑格栅框，是途观外形设计的亮点，通过U形走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了刚毅的前脸表情;强壮有力的保险杠，沿雾灯眉梢处的台阶状型面设计，让整个前脸的型面更加棱角分明，英气逼人。

在外观上，逍客可以说是把跨界的理念演绎得最为真切，如果没有跨界这个概念的话，任何人在第一眼见到它的时候都很难把它归入轿车或者是SUV。从正前脸看逍客会给人很小的错觉，这也许是由于逍客较小的中网和过于圆润的前脸设计。在较小的中网中间很容易就将日产的LOGO突出来，发动机盖上的两个拱形凸起展示了一种略带肌肉感的外观，很和谐地融入了前脸整体中，带来很统一的效果。

途观的亮点就是它的核心动力以及四驱系统，匹配的两款发动机都应用了涡轮增压和缸内直喷技术，当然这都是针对一定转速下说的，因为涡轮增压发动机的迟滞问题仍然不可避免地存在，在低于1500转的时候，涡轮增压介入工作不明显，因此还不如普通的自然吸气发动机动力强劲，所以在拥堵的城市行驶时涡轮增压的优势不明显。逍客在部分车型上增配了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等5款配置。逍客减少两款车型，取消了20S火6MT2WD和20S炎CVT2WD,新增了一款2.0L手动挡车型。逍客还新增了梦幻银车色，使得逍客的车身颜色达到了7种。

途观内饰的设计和概念阶段十分相像，尤其是布置在中控台上的“密密麻麻”的八个空调出风口。出风口所在的部位用银色椭圆面板镶嵌，这也是在其他大众车型看不到的新景儿。方向盘和仪表是典型的新一代风格，较之以前更显科技感。另外，红白两色的仪表和奥迪品牌非常相似，清晰易读。