家用新车各有所需 2011款酷熊等上市导购

雪佛兰世嘉的外形自然不必多言，很满足中国消费者的要求。久经WRC战阵磨练过的底盘也很扎实，操控性能也可以用优异来形容。同时，世嘉的底盘里由于加入了四条纵向钢梁和多条横向钢梁，赋予其更高的刚性，在碰撞发生时自然安全系数更高。世嘉的车身设计应用了“太空舱”的设计理念， “整体车笼”式的整体式高强度吸能车身，不仅能有效对抗来自于正前方的撞击，辅以内置高强度防撞钢梁的车门以及高强度B柱和C柱的设计，使得世嘉能够有效抵抗来自侧面的撞击。

在汽车尾部，世嘉采用了整体式保险杆的设计，可以使后部的撞击得到有效分散和缓解，所以虽然同是两厢车，但对于那起发生在派力奥身上的惨剧，绝对不会发生在世嘉的身上。此外，据工厂人员介绍，世嘉在设计之初就继承了C4秉承的欧洲最先进的安全理念，基于此，研发人员采用了梯形框架设计、耐冲击车身底板、超高强度钢板、不规则截面贯通式纵梁等技术，使世嘉拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身平台。

安全配置方面，世嘉也比较厚道。雪铁龙全球独创的中央固定集控式方向盘与充满科技感的中央仪表盘的完美组合，使驾驶员“眼不离路，手不离盘”；同时，世嘉的博世8.1版本ABS+EBD系统，紧急制动时能介入的更及时、制动力分配的更准确。此外，世嘉的高配车型还可选装博世ESP电子稳定系统。