10万元新车的激情 2011款上市新车导购推荐

EC-8粗大的中央进气格栅，显示了其与生俱来的大气和华丽;使得中间的盾形LOGO相对却有一点袖珍;不规则的前大灯，加上规矩严谨的前脸轮廓，方方正正，乍一看还多少有点“官相”更加符合了中国人对商务的态度;车身上饱满流畅的侧面线条以及尾部线条，又为这辆有着很浓的商务气息的中级车，添加了一些时尚的元素，使我们自主研发的EC8看上去不至于太过呆板。可以说，如果不了解的话，还真难以相信这是出自一款自主品牌之手的车。

帝豪EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。 　　

EC-8 2.0L搭载的是三菱 的4G63直列四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩为180Nm/4000rpm;与之搭配的为5速手动变速箱。从数值上看，有点小马拉大车的感觉，不过作为日常代步基本上还是够用的，毕竟这款车追求的平稳舒适，而不是激情与速度。当然或许这款发动机只是作为过渡期存在，因为吉利研发了自主的发动机，至于表现如何就只有等到使用后才知道了。