流体雕塑与虎啸激进的对决 现代瑞纳VS起亚K2

座椅对比

K2有皮质和织物两种材质的座椅，这里要特别说的是K2的皮质座椅使用的皮革质地很软，摸上去一点也不硬，这样坐上去的感觉也舒服。前排的包裹性很不错，侧向支持部分设计的比较厚。在座椅调节方面，虽然调节方向很丰富，但因价格因素均为手动调节。

瑞纳的座椅材质同样有两种选择，低配为织布面料，高配采用真皮材质打孔处理，前排座椅的柔软度和侧向支撑表现都很好，驾驶座还带有高低可调功能，可惜也是手动调节，而且没有腰部支撑功能。

瑞纳的后排座椅的表现就很一般了，只配备了两个头枕，并且不能高低可调，对于头部的支撑并没有起到较好的作用，虽然座椅的柔软性很好，但没有配备中央扶手，舒适度还是受到了一定的影响。同平台的K2，后排空间与瑞纳有着惊人的相似，同样的一体式头枕，不可调节高度，同样没有中央扶手。让编辑感叹，不愧是同一集团的车型，风格真是如此统一。

空间对比

瑞纳后排空间

K2后排空间

在大家关心的乘坐空间方面，起亚K2和瑞纳的表现是不错的，同平台的它们轴距相同，达到了2570mm，几乎为同级车中的顶级水平，紧凑级别的神车大众速腾轴距也不过为2578mm，因此两车的纵向空间在同级别车型中也比较好，几乎不分上下。但毕竟是小型车，缺点也是很明显的，K2受车顶弧线下滑的影响，在后排头部空间方面有些不尽人意。而瑞纳的后排头部空间同样表现差强人意。