不仅高端且实用 六款配自适应巡航车型推荐

奥迪A6L

在外形上，奥迪A6L较同级别的奔驰、宝马等对手显得更为低调一些，这也是它能够在同级别车型中占有更多市场的重要原因之一。与其它年度小改款车型一样，2011款A6L并未在外观上面大做文章，车身整体造型保持了第6代奥迪A6L的严谨低调的相貌。在车身尺寸方面也没有变化，依然为5035mm×1855mm×1485mm，轴距为2945mm。

奥迪A6L中控内饰

A6L的内饰维持了原来精致优雅的格局，配色方面也保持了奥迪一向简洁大方的风格，而变化最要还是集中在车内的安全配置及舒适性配置方面上。MMI系统的主控制键位于功能区的中间，旋钮阻尼适中，分级非常清晰。中间的摇杆设计也较为顺手，输入中文时可以通过摇杆快速选字。

安全一直是奥迪所十分重视的，2011款奥迪A6L 2.4L、2.8L、3.0T车型中的 “豪华型”全线增配先进的“自适应巡航系统(ACC)”和“奥迪车道偏离警示系统(audi lane assist)”。这两套系统是2011款奥迪A6L配置方面的一大亮点，增配后车型价格均有不同幅度的上涨。自适应巡航功能十分聪明，这套系统可以与驾驶员互动，让驾驶员能根据个人的驾驶习惯做出选择。驾驶员可以选择自己喜欢的行驶速度，以及和前方车辆间的距离。如果ACC 系统检测到前方车辆与您行驶在同一条车道上，但是速度偏慢，ACC 系统将会平缓地减慢车速，以适应前方车辆的速度。

奥迪A6L发动机

在动力方面，奥迪的2.8升FSI发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。220马力的V6发动机要比奔驰的四缸涡轮增压发动机多出了16马力的最大功率，但也比宝马的弱了38马力，在最大扭矩方面则要逊色两位对手30牛米。此外最大扭矩的输出区间也要更高，从3000-5000转，因此中低转速的扭矩输出表现并不理想。