全新高尔夫家族登陆中国 口味各异 个性选择

高尔夫Variant

对于国内消费者来说，这是一款全新车型，闻名海外的高尔夫Variant其实就是高尔夫6的旅行版。而目前在国内，旅行车的受欢迎程度未如理想，除了由于购车者消费观念外，相对高昂的售价也把众多潜在客户拒之门外，未来高尔夫Variant如何打开市场，我们将拭目以待!

高尔夫Variant最大优势在于其车内空间，由于是在高尔夫6平台的基础上开发，车身轴距仍然保持2578mm长度，但是，车身尺寸从4199mm增加到了4535mm，后备箱容积大大增加。高尔夫Variant配备了一个全景天窗，与行李架搭配起来十分养眼，唯独尾灯造型让人觉得缺少运动元素。

撇开内饰风格和中控台布局不说，作为一款30万左右的车型，高尔夫Variant比高尔夫6多了方向盘上的换挡拨片，同时在配置上也极为丰富，自动泊车系统、标配ESP、带静态弯道补光灯和坡道辅助汽车功能等，都出现在这款旅行车上，这只能说是必须的。

高尔夫Variant搭载的是一台1.4TSI的发动机，虽然只拥有118kw/5800rpm最大功率和240Nm/1500-4500rpm最大扭矩，但足以可与国产的大众1.8TSI发动机相媲美，你要知道新帕萨特的动力也不过如此。为什么国产的1.4TSI就达不到呢?因为这款进口发动机是利用双涡轮增压技术(涡轮增压和机械增压)，确保这款旅行车时时刻刻都能动力充足。

高尔夫Cross

目前，跨界车型可谓是席卷全球每一个角落，作为新兴车系，大众集团当然不会错过大好机会，在这届成都车展上，高尔夫Cross首次在国内亮相，这款海外高尔夫Plus的衍生车型，能否在国内这个细分市场领域里占上一席之位，国人是否愿意接受其上市售价值得关注。

高尔夫Cross车型与旅行版一样，都是为了追求更高的实用性。相比于高尔夫6，Cross版有着更高的底盘，使其具备更好的通过性能，而且更宽更高的车身尺寸以提高乘坐舒适度。跨界部件的配置，似乎美观性大于实用性；前后车灯熏黑设计尽显运动本色。

高尔夫Cross被外界成为“小途观”，这在内饰的设计中表露无遗。出现在Cross车型中的大众SUV风格中控台似曾相识，但相比途观来说，配置上还是存在着细微的差距，但用料与做工都是同级别车型的标杆。

高尔夫Cross搭载的也是一台1.4T双涡轮增压发动机，工信部给出的百公里标准油耗为6.8L/100km。在1500转时，发动机能输出将近85%的扭矩，澎湃动力随即而来。而0-100公里的加速时间仅为8.6秒，匹配7速DSG双离合手自一体变速器已是大众车型的常见组合。