动力配置都升级！ 凯美瑞新老款车型对比

空间动力：空间足够大，动力是亮点

其实新凯美瑞并没有像其他的竞争对手一样，去跨入2800mm轴距的大军行列，仍是保持了2775mm的轴距，但是设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果，所以在乘坐的舒适性上也算是有所提高的。

而且后排的中间位置的地板很是平坦，所以在后排即使做三位乘客，那中间位置也是很舒服的位置了，再加上后排独立的空调，整个后排的舒适性还是很给力的。

而后备箱的设计并没有太大变化，只是看上去，第七代凯美瑞要比老款车型后备箱的开口要大一些，可能也是由于尾部设计有所改动造成的；而后备箱内饰一样，都是很平整，容积足够满足家常用品。

抛开外观的改变以及一些配置的添加来说，我觉的第七代凯美瑞最大的亮点还是在于它的动力系统的升级，它用一款2.5L的发动机替代了老款的那2.4L的发动机，其最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为235Nm/4100rpm，相比老款凯美瑞，不仅在动力性能上有了提升，而且还匹配了全新的6速手自一体变速器，在提升动力的同时也完美的兼顾了油耗，所以说动力的升级才是亮点。

另外，与这款2.5L的发动机匹配的是一款6速的手自一体变速器，相比老款那5速的变速箱，这也算是另一个升级了。

而在悬挂方面，第七代凯美瑞和六代的前悬挂类型是一样的，都是麦弗逊式悬架，不过老款的后悬架采用的是双连杆悬架，新款凯美瑞则是拖曳臂式后悬挂，在新车上出现的这种前后悬挂方式也算是一种全新的搭配组合了。

总结：新老两款凯美瑞虽然轴距一样，但是车内的乘坐空间方面，还是新凯美瑞更胜一筹，总不能说改款新车越改越小吧；而动力方面，新凯美瑞的动力升级才是新车的看点和卖点，动力提升了不少，而且还把油耗给降了下来，比老款车型，好了不是一点半点的。