重磅自主新车 中华H530/腾翼C50/宝骏630导购

宝骏630 指导价：6.28万-7.38万

宝骏虽然是上汽通用五菱的首款紧凑家轿，但是凭借着低廉的售价，以及它的实用性，赢得的很好的口碑，虽然上市不久，但是还是被评为年度十佳车型，在自主车内，也只有宝骏630能够高调的挂起“不模仿不跟风”的旗帜了。

它拥有一副富有攻击性的前脸设计，而且遵循着V形设计，黑色的三条幅进气格栅也极力打造出了那种层次感，再配以鹰眼式的大灯设计，整个前脸很有运动气息。

宝骏630的长宽高为4597/1736/1462mm，而轴距也只有2640mm，虽然和前两款车型尺寸相差有点大，不过在家用车范围内还是很不错的了，毕竟定位就是标准的家用车。并且它的侧面腰线以及肩线从车头流畅的延伸到了车尾，完美展现出了那股运动氛围。

宝骏630的轮胎采用的是195/60 R15规格的玲珑轮胎，这个配置有点难以让人满意，而且车轮轮毂的样式设计也太过平面，与侧面线条的运动风不符，不过相比前两款车，可能是轴距的问题，虽然车轮尺寸很小，但是整体侧面看起来却很协调。

再来看看宝骏630的尾部，这个尾部设计没有什么华丽的设计，除了很方正之外，那给我的第一印象就是沉稳踏实，这也是那厚实的保险杠带来的效果；如果说亮点，那就是带有白色灯眉的尾灯组了，很时尚也很新奇。

宝骏630的内饰设计和它的外观一样出彩。黑米双色内饰营造的是家用氛围，就像流水勾勒出的一体式中控台，以及两侧双翼的出风口和内饰融为一体。细看米色装饰面板的编织纹路比较新颖，在其他车型上也不多见。

虽说它的口号是不模仿不追风，不过这个方向盘的设计，我不信它没有借鉴新赛欧的设计样式，不过做的隐晦，不是完全一样，但在明眼人来看，还是能够看出来的。

整个内饰，比较有个性的就是中控台的布局了，狭长竖条状的设计，不但节约了不少的车内空间，而且空调和音响旋钮布局也很明确，那两个位于中控台两侧的出风口像两个耳朵一样，很有感觉。

上面提到了宝骏630的尺寸问题，虽然不出色，但是在正常的紧凑车中，它也算是中上水平了，所以在车内就像前排空间一样，虽然不是很出色，但对于家用还是没问题的，当然只能说是够用，倒还真算不上充裕；而后排的空间也只是典型的家用车规格，如果家人都是些大块头的话，那最好不要选择宝骏630。

宝骏630后备箱的容积为445L，也不是很大，不过后备箱的空间分配很规整，所以整体的实用性还是很强的，而且后排座椅也能够按比例放倒，倒也增添了不少空间。

在动力方面，宝骏630据说是有1.5L和1.8L两款车型，不过1.8L车型还未正式推出，而1.5L发动机的最大功率为81kw/5800rpm，最大扭矩为146Nm/4200rpm，而传动方面，目前也只有5速手动一款变速器可以选择，这样的动力参数，我只能说它很家用。

总结：如果和前两款车相比，空间上，宝骏630毫无优势，外形上肯定也没那两款车大气，不过在售价方面，那就另当别论了，在短短几个月的时间里，就被列入年度十大自主车型，所以虽说宝骏630算是年轻车型，不过它在家用车的领域内，实力还是很强大的。