韩系小型车之争 起亚K2与现代瑞纳之间的斗争

空间动力篇

在本文首页就已经提到了起亚K2的轴距在小型车中已经算是比较长的了，而至于这家伙空间表现到底怎么样呢？首先来说一下起亚K2的乘坐空间吧，前排就一般175cm的升坐进去头部还有一拳多的空间，而坐在后排不管是腿部还是头部都有近一拳半的空间，这样的空间对于一款小型车来说已经算不错的了，日常家用绝对足够了。而K2座椅有皮质和织物两种，柔软性和包裹性都是比较到位的，只不过后排的头枕不能升起有点想不明白。

再来看看瑞纳的乘坐空间吧，瑞纳的乘坐空间与K2出奇的相似，只是在后排的头部空间绍币K2要差一点，不过这也不是没有理由，毕竟除了车身长度，瑞纳的车身尺寸与起亚K2完全一样。但更加让我没想到的是瑞纳的后排座椅的两个头枕也跟K2一模一样，不能调整高度。前排座椅也有织物和真皮两种面料，两种面料的柔软度和支撑性还是不错的。

至于后备箱，起亚K2这个后备箱在小型车中来说空进算是非常不错的了，这还要归功于他4370mm的车身长度不是，我们目测了一下起亚K2的后备箱纵横宽度大约都在1米左右，尽管官方没有给出具体的容积，但从视觉上来看一般的家用绝对是绰绰有余。只不过有一点我不得不说的是，起亚K2的后排座椅放倒功能只有顶配车型才有，也就是说低配车型均不能放倒座椅来增加后备箱容积以应付突发状况，这一点我绝对起亚K2真的不应该这么坑。

而因为瑞纳只有4085mm的车身长度的原因，她的后备箱自然没有K2那么的宽敞，但其实相差也并不大，454L的后备箱容积算是够用了。而其后排座椅居然也跟企业K2一样，而且还是全系都不能放倒，这一点比起亚K2还要坑人。虽然后排座椅放倒不会经常用到，但增加这一样配备也不会要你多少钱吧？咋就这么坑呢？

最后来到动力方面，其实对于一款小型车来说动力本身就不是他的亮点所在，所以大伙并不要对他们的动力抱有多大的期望。起亚K2全系搭载的是现代的γ系列发动机，共有1.4L和1.6L两款发动机选择，其中1.4L发动机最大输出功率为78.7kW（107马力），峰值扭矩为135N•m；而顶配车型搭载的1.6L发动机最大功率为90.4kW（123马力），峰值扭矩为155N•m，之相差0.2L排量自然动力也相差不大。这两款发动机动力算不上优秀，但应付日常使用是足够了，且具有的CVVT技术将油耗是控制的妥妥的。

之前就提到过起亚K2与瑞纳使用的是同一平台，没想到的是瑞纳和起亚K2所搭载的动力系统也一模一样，均采用的是现代的γ系列发动机，动力参数也与起亚K2一模一样，甚至连顶配只有一款1.6L车型都一模一样，实在不知道该说神马了，动力就不我再陈述一遍了吧。不过现代的这两款γ伽马系列发动机采用全铝缸体并且具有的CVVT连续可变气门正时技术，动力再小型车领域已经是处于领先水平了，油耗也控制的非常得当，1.4L车型百公里油耗大概在7L以内，1.6L大约为7.5L。

至于变速器方面，起亚K2有手动便自动变速器两种选择，其中1.4L车型有三款车型采用的是5档手动变速器，三款车型采用的是4档自动变速器，而顶配的1.6L车型采用的也是4档自动变速器。虽然是有点不给力，但对于一款顶配车型都不到10万的小型车，我想说的是：知足吧。而悬挂方面，起亚K2采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架，较沉的转向助力及略显厚实的底盘明显起亚K2更加讨男性消费者喜欢。

而瑞纳的变速器与起亚K2也几乎一致，除了最低配的两款车型配备5档手动变速器之外，其余车型均采用了4档自动变速器。底盘方面，瑞纳也跟K2一模一样，也是前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架，但与起亚K2不同的是瑞纳的底盘和悬挂调校明显是更加注重舒适性，而转向助力也被调整的非常轻盈，这一点也再次证明瑞纳更受女性消费中喜欢。

总结：“一山不能容二虎”这句话的确没错，但许多人不知道其实这句话还有下文，没错，就是“一山不能容二虎，除非一公和一母”。而看完本篇文章后我想各位也已经知道韩系小型车的这两只老虎是否能在一块山上活了，也应该都知道谁是“公”谁是“母”了吧？借着即将迎来新春佳节的这种重要时刻，手头宽裕的你，是否已经想好了想买一辆起亚K2/现代瑞纳送给你的他/她了呢？