紧凑型运动家轿的王位之争 对比导购新福克斯VS高尔夫六

▲车型对比

在这一节，编辑将对两款车型的低配和高配做一个横向对比，看看两品牌之间的配置重点。

从对比中可以看出，高尔夫六在配置上偏向舒适和豪华，在顶配车型中有一些很显档次的自动功能。而新福克斯则更多偏向于运动性能和安全配置。

▲编辑推荐

在两款车型的众多配置之中，有哪一些是该车型中性价比最高，最能体现出该款车型的特点及性能的呢?笔者在这里向大家各推荐一款。

高尔夫六1.4TSI手动舒适型 售价13.68万元

大众的技术始终走在行业领先地位，高尔夫六一问世，大众就将代表最新研究成果的7档DSG变速箱与1.4TSI发动机搭配，装备在高尔夫上。一时间，TSI+DSG的黄金动力组合在业内口口相传。但前段时间DSG变速箱似乎有点“水土不服”?但不管怎么样，眼前这辆源自大众PQ35平台的高尔夫六依然是集众多先进科技于一身，而装备的这台1.4TSI涡轮增压发动机也得到了市场和业内的一致好评，在家用紧凑型车里是小排量大动力的典范。大众的变速箱的技术也相当有造诣，手动变速箱方面亦是如此。从桑塔纳开始，大众的手动变速箱就饱受好评。档位清晰、吸入感强、格挡之间间隙适中、手感舒适等优点，使得更多追求纯粹驾驭感受的车友喜欢使用大众的手动车型。

虽然不比自动变速箱在日常使用中那么舒适省心，但手动变速箱也有其独特的优点——能让你更加直接的操控您的爱车，用惯以后，你会很难离开他的。高尔夫六1.4T手动舒适版的配置也完全够用。在安全上，前排正副驾驶的两个气囊和前排侧气帘足够保护前排乘员的安全，ESP的配备更提高了车辆的主动安全性能。行车配置方面，定速巡航、倒车雷达、行车电脑、后视镜加热等功能非常实用。电动天窗、真皮方向盘、隔热玻璃等舒适性配置也非同价位车型都有配备。大众对于底盘调校的功力可谓达到了炉火纯青的程度，整辆车开起来没有任何松散的感觉，底盘时刻紧绷，悬挂支撑到位，方向盘转向清晰，行驶的路感虽不如跑车那样纯粹直接，但也绝非注重舒适性的家用车那样飘忽，在保证充分的驾驶乐趣的同时也兼顾了舒适性。总体来说，对于喜欢纯粹驾驶感受的车友来说，这款车型非常合适。

新福克斯两厢2.0自动豪华运动型 售价16.29万元

说起福克斯，即使从不关心汽车的人也一定会听过。同这个名字一样，在马路上，他的出镜率极高。早在2005年，福克斯被引进国内，由长安福特马自达国产以后，就凭借靓丽的外观、扎实的底盘、出色的操控和较高的性价比赢得了国内消费者极大地认可，销量节节攀升。时至今日，他的火热程度丝毫没有要减退的意思。据统计，2012年5月，福克斯以23140台的销量，夺得全国紧凑型车单月销量冠军的完美成绩。这一成绩也深刻的诠释了福克斯的实力和能力。

时代的脚步永不停息。进入2012年后，各竞争厂商纷纷推出了性能更好，技术更先进，配置更高的新款、改款车。此时的福克斯面临很大的压力，他那陈旧的发动机在动力上已经占不到任何优势，而油耗方面的弱点却被进一步放大。四档自动变速箱与发动机匹配不好，油耗较高，在当今车市已属昨日黄花。虽然经过几次小改款，但都是简单的“拉皮”，并无实质性的改动。福克斯急需一次大刀破斧的改款!!

在这种情况下，新福克斯来了!从名字上就可以看出，这已不再是改款，而是彻头彻尾的新款!外观方面变得更加激进，运动感十足。进入车里，你会感觉眼前的这台新福克斯和以往熟识的福克斯完全沾不上边。动感的中控台配以锋利的线条，极富攻击性。仪表板和方向盘也经过大幅改进，与外观内饰的动感完美融合。动力方面，他采用了全新开发的2.0升自然吸气发动机，202牛米的最大扭力在数据上已经超越了几乎所有同排量自然吸气发动机。6档power- shift双离合变速箱之前被用在蒙迪欧上并饱受好评，经过调校，也能跟这款全新的发动机完美匹配。底盘一直是福克斯的看家本领，新福克斯依旧采用了四轮独立悬挂，在调校上，他同样保持了老款的运动风格。但在悬挂的初段，阻尼被设置地更加柔软，中后段则韧性十足。在保证运动特性的同时也兼顾了驾驶舒适性。

配置方面，这款车型几乎是同级别运动车中配置最丰富的车型了。主动被动安全配置丰富，标配ESP。舒适性方面，除了缺少前排座椅电动调节和后排空调出风口之外，什么都不缺。方向盘多功能按键丰富，在驾车时，你完全不必将手移开方向盘就可以调节几乎一切行车数据。全新配备的SONY音响和出色的车身隔音，使得在驾驶时也可以得到充分的感官享受。

新福克斯在各方面都没有让人失望，在当今的车市中，他无疑又是一位重量级选手。销量也一定会非常可观。对于有意向的准车主来说，更多的销量也代表着相对更便宜的维修费用和更多的配件。从另一个侧面又增加了他的价值。

经过两期的讲述，笔者已经对当今市场上的两款紧凑型运动家轿做了全面的介绍、测评和分析。两款车各有特点，也都是同级别中的标杆。买任何一款，你都不会后悔!