数字背后的故事 半年盘点销量沉浮车型

车型关键词：扭力梁式非独立悬挂、家族式外观、空间增大、7速DSG双离合手自一体变速器

    厂家指导价： 13.18-18.58万元

    上半年销量：6.72万辆

    数字故事：“减配”流言和DSG变速箱故障问题都没能击败采用“套娃”设计的新捷达，精准的市场定位和合理的价格区间，是这款新车续写销售神话的根基。

    编辑点评：流言并不可怕，广告犯二也无所谓，用产品说话才是汽车销量的真谛。 

【相关内容回顾】

     帝豪EC7

    车型关键词：外观圆润、价格实惠、具备DVVT发动机技术、CVT变速箱、GSG智能启停

    厂家指导价：10.98-6.98万元

    上半年销量：6.08万辆

    数字故事：作为少有跻身进月销万元俱乐部的自主品牌，帝豪EC7给了我们不少的惊喜。在国内路面上很少能看到它的身影，这些数据是不是也包括了出口创汇的销量？

    编辑点评：这些技术在合资品牌车上早已使用，但其实惠价的价格和还算不错的外观以及拥有了与合资车型竞争的实力，才让这款如此之火。

【相关内容回顾】

    售7.28万-10.98万元 2012款帝豪EC7上市
    http://info.xcar.com.cn/201109/news_299695_1.html

    总结：上半年各品牌中，大众依然领跑，销量达到861665辆，把排在第二名的日产远远的抛在身后。奇瑞汽车上半年的销量达到190851辆，是进入总榜前十名里唯一一个自主品牌。销量说明市场对品牌的认可度，虽然今年上半年国内乘用车市场增长总体放缓，但是还是有不少车型在逆境中不跌反涨。 精准的市场定位是这些不跌反涨车型的共性，2012下半年还将有大量新车上市，新的车市考验已经来临。