方圆之争 雪佛兰爱唯欧对比广汽本田新飞度

内饰空间：个性与炫酷的碰撞

爱唯欧的内饰依然走简洁路线，平直的线条及布局清晰的中控面板诠释了机械风格的严谨，这也是变形金刚风格的一种体现。最吸引人的当属科技感十足的仪表盘部分，官方介绍此处借鉴了机车的设计，相当于搬了台机车放在爱唯欧里。刚接触这款仪表盘时，很多人都还没从传统的布局中缓过神来，但熟悉了之后，大家会发现其简洁直观的显示方式能为头脑省下不少分析数值刻度的功夫。

爱唯欧的三辐式方向盘手感饱满，集成了音响系统控制按键，其造型也十分精致，很能激起驾驶者的驾驶欲望。

飞度的内饰则奉行不对称路线，布局以方便驾驶员操作为主，倾向驾驶员一侧的中控面板功能齐全，按键布局比较密集，但分区不够明显，初次接触时的确需要花些时间去熟悉各功能按键的位置。炮筒式仪表盘造型尚可，但整体缺少吸引人的元素，单调的显示方式及背光远不及中控台其他部分的抢眼程度。

飞度的方向盘同样为三辐式造型，还加入了有趣的网格设计，但手感就不敢恭维了，不仅光滑，而且没有符合人体工学的凹槽，多功能按键也欠奉，显得很廉价。飞度整车的价格已经不低，存在这样的落差有些说不过去。

在内饰布局上得意了一把的爱唯欧，进入空间对比环节恐怕就要冒冷汗了。上文提到，爱唯欧在车身尺寸比飞度更大，不过，其显然没有将这种数据优势转化成空间优势。爱唯欧的前后排头部空间及后排腿部空间都不及飞度，后排腿部空间的差距尤其明显。日系品牌不愧为打造内部空间的好手，飞度的后排不仅腿部空间充裕，而且地板为平整设计，塞三个人到后排，中间那位也不会坐得憋屈。

爱唯欧在乘坐空间上失势，储物空间也有欠缺。爱唯欧前排杯座被设置在手刹旁边，使用起来不太顺手，在行驶过程中拿水瓶基本靠摸；手套箱倒是分为上下两层，但容积相当有限；中控面板由顶端至下部设置了几个储物格，放置小件物品还算便利。

飞度的储物空间展现了更多人性化设计，前排杯座便设置在中控台左右两侧，取放都相当顺手，假如觉得将水瓶放在这个位置会影响视野的话，还可以放在档把前的杯座中；手套厢同样为上下开启模式，但容积显然比爱唯欧更强，上层储物格外还设置了储物凹槽。

行李箱容积依然是飞度占优。飞度行李箱空间拓展前就已经有380L的容量，最大可拓展至1323L；爱唯欧则只有253L的容积，拓展后也只有1100L左右。出色的空间设计，令车身尺寸不占优的飞度在空间方面逆转了爱唯欧，的确很神奇。不过，由于爱唯欧尾箱开口较大，存放便利性还是有优势的。