谁家入门级更厚道？国产科帕奇对比进口科雷傲

动力结构对比：科帕奇外强中干

在操控配置方面，常规的ABS和EBD制动力分配系统都在两款车型的配置表中出现，科雷傲都市版则多了一项刹车辅助系统。这类型的配置虽然不显眼，但实用性相当突出，当然是多多益善。

科帕奇城市版的外形具备越野SUV的气质，动力表现又如何呢?其搭载的2.4L发动机最大功率167马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手自一体变速器。从数据上看，科帕奇城市版并不具备越野SUV的强劲动力，外观的野性并没有得到动力的大力支持，显然有些货不对板。其实这也不能怪科帕奇城市版，谁让它是入门级车型呢?

科雷傲都市版搭载2.5L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩226牛·米，匹配6速CVT手自一体变速器。动力表现与科帕奇城市版属同一水平，但这样的数据让人看着并不会感觉有何异常——既然定位为城市SUV，外观也不像科帕奇城市版那样展露野性，动力偏柔也说得过去。

在悬挂方面，两款车型均为独立悬挂结构，区别在于科帕奇城市版后悬挂为四连杆独立悬架，科雷傲都市版后悬挂为多连杆独立悬架。孰优孰劣，看悬挂类型就知道了。

总结：科帕奇城市版与科雷傲都市版两款入门级SUV的区别，在价格上表现为一万元差价，在产品类型上表现为国产车与进口车，在配置方面表现为实用与安全配置数量的差异。综观两款车的表现，科雷傲都市版无疑更为厚道，除了配置更丰富之外，进口车的身份也令其性价比更加突出。

当然，科帕奇城市版也并非一无是处，出色的外观设计便能吸引不少以貌取车的消费者，比科雷傲更好的品牌影响力令自己具有更高的知名度，关键之处还在于实际用车过程中的保养便利性及保养费用问题——以目前雪佛兰网店的覆盖率及保养维修的费用水平，完全可以弥补科帕奇城市版配置上的不足。毕竟对于选择入门级车型的消费者来说，价格和后续费用都是其必须认真考虑，而且也是相当在意的。