啥路都不怕 只因悬挂好 独立后悬架上市车型

● 奔腾B50

奔腾B50是在消费者中口碑不错的一款车型，它继承了上代马自达6的优秀底盘架构，加之代工开发的外形，使它成为一款综合素质较好的家用轿车。奔腾B50是有意大利乔治亚罗领导的Italdesign公司设计完成的，整体线条流畅大方，给人不错的视觉印象，应该说它的外形设计还是很成功的。

奔腾B50采用了多连杆的后悬挂系统，和同级对手相比具有一定优势，而且在前悬挂上也并未采用常见的麦弗逊式结构，而是直接把上代马自达6的双横臂独立悬架移植过来，这奠定了它良好操控性的基础，不过，B50在调教上完全是舒适化的取向，毕竟它还是一款家用型轿车。

奔腾B50的整体售价较高，低于十万元的仅有一款车型，为1.6MT豪华型，自动空调是该车系的标配，除此之外也没有其它抢眼的配置了，值得肯定的是大众的MQ200系列变速器被引进到奔腾B50上，其优秀的入档顺滑感是消费者公认的。

奔腾B50的内饰的视觉效果不错，看上去很舒服，各按钮的做工和手感在自主型车中也属上乘，2675mm的轴距看起来并不算小，不过在实际体验中却不如数据那样出色，身高为1.78米的体验者坐在后排腿部空间已经没有余量，这应该与悬架占用的体积较大有一定关系。

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