没事找抽型 4款合资品牌中型车鸡蛋里挑骨头

终于知道上进了 蒙迪欧-致胜

蒙迪欧-致胜，一款无数人喜欢却都会犹豫或者直接PASS掉的车。漂亮是必然的，它可以算是最先一批颠覆中国汽车中型车外形设计风格概念的车型，不过动感冲击式的外观带来的却是局限性很大的客户群体，这也就造成了其在中国汽车市场叫好不叫座的情况。

长安福特蒙迪欧-致胜

这样一台完全颠覆了中型轿车理念的车和007座驾的噱头，想不红都难，但是也正是因为颠覆传统的外形，蒙迪欧-致胜第一次受到了打击。它在中国上市受到了极大的瞩目，只是在中国人的心中，花费20余万购买中型轿车，那么它的样子必然就要是中规中矩的、大气的。

蒙迪欧-致胜特点细节

显然蒙迪欧-致胜这两项素质都不具备，运动且动感的是它外形的最大特点，它想打破中国人心目中中型车的理念，但是它这个第一个吃螃蟹的人失败了，成为了世界上有售此车型唯一一个销量不过万的国家。随着中国人心中中型车理念的改变，蒙迪欧-致胜的外形已然过时，而这时候……君威、君越、思铂睿等等运动范儿轿车来了……

同为运动型中型车的君威(左图)与思铂睿(右图)

外形是重要的，但是更为重要的还是那些真材实料的东西，不过蒙迪欧致胜的底盘的性能优越是不可厚非的，其来自EUCD设计平台的底盘在车体操控性上比较于目前市场中的同级别中型车而言，甚至可以称的上是完美，但是对于消费者来说，底盘的操控性更像是一种虚无缥缈的东西，而发动机系统的优劣却可以很容易的从数据表现上看出优劣势。

现款蒙迪欧-致胜的Duratec 2.3L发动机

虽然数据表上的那些发动机输出功率数字并不能完全代表其发动机的真实性能，但是那又能怎么样?消费者对于发动机的好与坏最直观的认知就是每款车的那一两页汽车技术参数参照表，显而易见蒙迪欧-致胜在这方面有着非常大的劣势，再加上来自马自达MZR的发动机……虽然长安福特一直不承认，但是这已经是不争的事实了。

蒙迪欧-致胜的体重接近1.6吨，但是其发动机输出动力仅为117kW/205Nm，虽然实际使用中你会发现这个动力并不太弱，但是数据就是数据……好在下半年即将推出2.0T版本的蒙迪欧-致胜，而从本站得到的一些数据上看，其将推出两个动力的2.0T版，分别为最大动力输出203kW和240kW，只是不知道PowerShift双离合器变速箱或者6速手动挡是否会随同Ecoboost发动机一起来呢?

编者小结：

喜爱蒙迪欧-致胜的人不少，而目前致胜的销量也着实不错，因为新增加了比较符合其外形特色的年轻颜色，也因为它的价格相对于合资品牌中型轿车而言太便宜了，但是用我的话说就是便宜了必然就会降低成本，那么降低成本和你得到价格便宜的同时还得到了什么?虽然装备Ecoboost 2.0T发动机即将到来，但是目前预计时间也要等到年底左右，不过也无所谓了……反正中国汽车消费者等蒙迪欧-致胜的原版发动机已经很多年了……

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