油价走高低油耗汽车走红 4款油耗8L车型导购

● 速腾：即将迎来小改款

工信部综合油耗：6.4L/100km；本站实测油耗：6.72L/100km

速腾即将迎来小改款，这是最近热度比较高的新闻，从目前曝光的参数来看，一汽大众还是带给我们一些小惊喜。不过还是建议大家还是以平和的心态去看待速腾，毕竟之前改款减配还历历在目。

老款速腾的外观就不必太多介绍了，据悉2011款速腾在外观方面，共进行了包括16寸铝车轮、前后保险杠及围裙、格栅和前雾灯和前大灯和尾灯等细节方面的改造。不过由于还没有上市，实际组合出的效果还不得而知。

2011款速腾在内饰方面也小有改动：新造型方向盘、新IMD条及镀铬包、新打孔真皮座椅面料和新造型组合仪表多项装备都将改进。整体样式应该不会有大的变化、依旧很严谨、依旧很德国。

和之前的高尔夫一样，1.4Tsi+DSG的组合显然很诱人，大众家族的迈腾、宝来等车型上都已经使用。DSG变速器要比手动变速变速箱传递效率更高，而且加速时间比手动变速器更为迅捷，驾驶者完全感觉不到顿挫感，同时也降低了油耗。

测试油耗还是使用经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路。是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了接近276公里之后，我们又将油料补充至瓶口加油机上显示的就是此次油耗测试的耗油量为：18.55升。最终这台速腾1.4T车型在搭载三人的情况下平均油耗仅为6.72升。

● 编辑点评：

据很多新闻显示，2011款速腾恐怕是最后一次小改款。2012年一汽大众很有可能将引进生产新一代的速腾，所以看好现款速腾的朋友不要再犹豫了，无论是从购买价值还是市场保值率来看，现款速腾都将是明智的选择。

● 腾翼C30：自主的骄傲

工信部综合油耗：6.1L/100km；本站实测油耗：6.9L/100km

这四款车型最便宜，并且是唯一的自主车型——腾翼C30的油耗表现有理由让我们鼓励一下。长城汽车这几年在不同级别的车型中都有尝试，腾翼C30作为长城第一次紧凑车型的试水，展现出了不错的综合实力。

也许是有意为之，或者是借鉴成功元素，腾翼C30外观方面总带着日系车型的特点，整车周身的线条都比较圆润，尤其是前脸进气格栅饱满的过渡曲线，和日产某款车型颇为相似，这也从一个侧面证明，腾翼C30是彻彻底底的主打“温馨”的家用车。

腾翼C30的这款1.5L自然吸气发动机并不陌生，之前在长城炫丽、凌傲等车型都见过它的身影，这款发动机的特点就是3000转以前的低转速扭矩比较充足，起步后就能有很好的动力输出，谈不上迅猛，但更适合家庭使用。

也许是新车尚未磨合的缘故，5挡手动变速箱入挡的感觉稍微有些生涩，但好在挡位清晰，换挡的感觉还算舒服，再加上2500转左右就可以换挡了，所以开腾翼C30其实是件很轻松地事情。不过有一点我要指出，就是隔音方面还需要再加强一些，高速时的舒适性受到影响。

前文提到了腾翼C30这款1.5L发动机偏重低转速，所以城市拥堵路况的油耗不会太离谱。最终经过评测编辑的专业测试，腾翼C30手动型的油耗为6.1L，完全展现了其经济型的一面，而且这个成绩也要低于工信部给出的油耗。

指导价：5.89-8.19万 经销商报价：5.89-8.19万

● 编辑点评：

在国内，6万元左右可以选择的优秀紧凑车型本身就不多，比较优秀的更是少之又少。腾翼C30用自己的良好表现，超越了这个价位的平均水平。尽管在做工等方面还是和合资车型有着不小的差距，但在自主品牌里面绝对算是佼佼者。

● 原创总评：

今天给您介绍的这几款车型都具备不错的节油素质，但这只是具备，而不是绝对。驾驶习惯、环境影响、维护保养等因素，都会很大程度上的影响实际的油耗指标，所以要想从根本上省钱，还是要从每一处小细节上抓起。

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