代步需求只用小车 8款五万元以内经济小型车

长城汽车-哈弗M1

长城中的迷你SUV，哈弗中的M1，相信喜欢SUV的用户，对于小型车中的长城哈弗M1并不陌生，因为它是唯一一款小型车中的四驱小子，为什么小编我叫他四驱小子呢，因为他的四驱技术并不纯熟，只有当动力有需求的情况下，才会通过中央差速器，把动力传输给后驱，实现两驱变四驱变化。

哈弗M1

喜欢哈弗M1的用户看完了上一段文字，可能会对此车感觉到有些失望，但是请您继续看下去，小编也会为哈弗M1作近一步的解释。当你眼前看到哈弗M1的时候，可能给你的第一印象是小巧，没有大型SUV的那种野性，但是运动感是着实的强硬。从车身长宽高3645/1625/1630mm来看，越野对于哈弗M1不太现实，但是哈弗M1具备了SUV的越野素质要求，从底盘离地距离可以分析出，不平坦路面通过性的能力至少要强于轿车。

哈弗M1搭载的是1.3L发动机，最大马力是92,具有VVT可变气门正时技术，最大功率68Kw/6000rpm，最大扭矩118Nm/4200rpm。如果用大白话来解释，那就是在正常行驶的情况下，哈弗M1都会保持两驱状态，只有前轮空转的时候或者是前轮吃力的情况下，到达一定程度，才会启动后驱，从而形成四驱动力。在什么样的条件下四驱动力显著呢，这肯定是每一个用户最想知道的，比如出现路面湿滑、下雨、下雪、泥泞不堪的道路时，四驱状态也就是从这时才开始产生，由于后轮得到了动力，因此四驱的起步与行驶比平时两驱状态下效率更高且更加平稳。

编辑点评：

最后对哈弗M1进行一下审判，虽然哈弗M1的优点足以盖过了它的缺点，但是仍然要给用户一个交代，车内储存物品的空间不足，可能会给驾驶者带来不便，但是这一点点的瑕疵不会给哈弗M1带来任何影响。作为首个小型SUV，从价格、油耗、驾驶、动力、刹车、做工等方面的表现来看，小编我不能不承认它真的很强，当然前提是你喜欢胖的，还是瘦的，如果迷你身材的它能够吸引住你，那么它的缺点将不是问题。

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