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高性价比是王道 主流1.5L排量车型推荐导购

和悦是江淮推出的第二款轿车产品,虽然江淮进入国内轿车的领域的时间并不算很长,而且旗下的诸多车型的销量也实在算不上有多么好的成绩,但是不可否认的是,江淮的产品质量和一些细节的处理方面确实越来越好,而且进步的比较明显,比如今天我们要讲的和悦,除了相对来说比较匀称的外形设计之外,和悦还有同级车中最大的一点优势,那就是2710mm的轴距。

高性价比是王道

江淮和悦的外形给人的第一感觉非常不错,作为一款自主产品,这样的外观设计已经算是相当不错了,据笔者了解,和悦和谐的外形设计得益于江淮建在国外的设计中心。合约的前脸和大灯造型比较独特,从正面看有点大众 的家族脸谱的感觉,但是柔顺的线条却又不像大众车型那样冰冷,而造型较炫的轮毂也能从侧面烘托整车的年轻感,对于这一级别的车型来说,和悦的外形确实算是比较好看的了。

和悦的内饰造型设计方面也很不错,不论是整体的布局还是细节的处理方面,都看不出有什么抄袭和模仿的痕迹,原汁原味的原创思路体现在车内的诸多地方,除了设计之外,和悦的用料方面也还算厚道,相对较软的材料被应用在了大部分地方,甚至比一些同级别的合资车型都要好一些,尤其值得一提的是,中控台的按钮阻尼感很好,可以看出江淮在这方面也是用了一些心思的。

和悦2710mm的轴距所带来的乘坐感受也是其一大卖点,对于身高将近1.8m乘客来说,和悦的前排头部空间大约有一拳,而对于后排乘客来说,头部的空间显得略微狭小了一点,不过长轴距所带来的腿部空间却相当不错,两拳多的余量应该可以满足几乎所有家庭的需要。

动力方面,江淮和悦所采用的也是三菱的4G15S系列的1.5L VVT发动机,同样也具备可变正时气门技术,该发动机的最大功率为76kw,最大扭矩也可达到130N·m,虽然该发动机的动力参数比起V3菱悦 来说稍微弱了一点,但是日常驾驶时还不是那么容易感觉出来的。 腾翼C30 :新兴的家用车型,性价比不错

车辆售价:5.89-8.19万元

搭载的发动机类型:长城自主研发的GW4G15的1.5升发动机

腾翼C30是长城汽车 自主生产的第一款紧凑型车,不久前CVT版本的腾翼C30也已经正式上市,对于长城自主研发并生产的第一台紧凑型三厢车型,腾翼C30目前的市场反响还算不错,全国各地的经销商处基本都有现货在售。

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腾翼C30的外观设计总体来说比较保守,并不像长城旗下的凌傲 等车型那样激进,这也可以理解,作为自己生产的第一台主打城市用途的紧凑三厢车型,相对保守的外观更加容易让人接受。

内饰方面,腾翼C30也有表现的比较成熟,尽管受到成本的制约,车内用料的档次感和舒适性并不算很好,但腾翼C30在做工方面的进步的确值得肯定。三幅方向盘仍旧是标配,样式方面也没有什么变化,高配车型会加装多功能键,不过这些也是要付出一定的资金作为前提条件的。在空间方面,腾翼C30的2610mm轴距并不算出众,不过其内部乘坐空间还是达到了令人满意的水平。对于一米八左右的乘客来说,前后排头部和腿部空间都不是什么问题,当然当后排乘坐三名乘客的时候,还是会显得比较拥挤,不过这也是大部分紧凑型车都无法避免的问题。

动力方面,腾翼C30装备的是长城自主研发的GW4G15的1.5升发动机,最大功率77kW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4200rpm,采用全铝材质,具备VVT可变气门正时功能,而搭载CVT变速箱的车型也已经推出。对于这台发动机的动力性和变速箱的平顺性,我们也只能在拿到测试车以后才能给大家一个准确的答案了。

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